这意味着，21年5月北京车展上贝纳利推出TNT899后，贝纳利3缸复活计划正式启动！但是，在北京车展和重庆莫博会期间，这辆车只出现在贝纳利的展台上，官方发布会上没有提到这辆车，也没有公布这辆车的细节，此后一直到11月份才登录通信部，“能看到却得不到”的感觉抓住了人们的胃口。(威廉莎士比亚，《Northern Exposure》(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))
最近贝纳利TNT899又传出了新消息！这次是工厂内装配线的组装图，这意味着TNT899与消费者更进一步。
目前，据我们所知的可靠消息显示，国产后的BENARY TNT 899具备ABS、LED前照灯、TFT液晶仪等现代化配置，但以前网上传来的TCS牵引力控制和快行系统都没有！对于这种“准升”的猛兽，没能很快排好队，但没有TCS确实令人遗憾。
我们可以看到最终量产版车型搭载了杜卡迪V4、春风CLX-700 Sport等Brebostic MAKLALOP。从当时的车展可以看出，刹车系统等级更高，而不是布雷博姆4.32卡钳。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)减震系统与当初进口版车型一致，是马祖品牌，具有多种调节功能。
此次纯国产版TNT899，动力方面工信部目录中也列出了898cc直列3缸水冷发动机，最大功率88千瓦，最大马力约120匹。
那么，TNT899国产化后最大的优点就是售价。据目前我们所知的可靠消息，该车售价在6-8万韩元之间下降，面对KTM DUKE790、Yamaha MT-09、凯旋660、川崎Z900等一系列竞争对手，TNT899的价格优势依然明显。
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