【雅马哈mt09多少钱】10万出头的街车怎么选择？雅马哈MT-09 vs川崎新Z900

作为一款非常接近公共升级的Naked Sport车型，900cc级竞争越来越激烈。这次我们来比较一下目前国内很火的雅马哈MT-09和川崎Z900 2020。

让我们从MT-09开始。可以说，这是当今最好的纳凯德贝克之一。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)MT09于2014年首次推出，大约6年前，最初被称为FZ-09。直到2015年才换成MT-09，以雅马哈特有的CP3发动机闻名，被车友们称为“脱口秀大师”。

而且川崎Z900以非常高的性价比而闻名，取代了其前身川崎Z800。2017年，Z800在进行了包括排放量增加在内的主要升级后，改为川崎Z900。在最近的EICMA2019会议上，川崎发布了2020年的Z900，目前在电子控制技术上取得了突破，采用了新的外观设计。

外观

雅马哈MT-09的外观非常小，车身灵活，旨在满足机动性高的司机的需要。最新款式中时尚的LED前照灯设计，看起来像“黑暗骑士”一样凉爽。

后部，MT-09型号将LED尾灯从原来的垂直形式更改为M形尾灯，提供了鲜明的运动感。独特的挡泥板包括漂亮的单面机架。除了将后部减少30毫米使车看起来更密外，还可以将MT-09改为轻便、易于驾驶的NAKED BAK，另一个亮点是这辆车的湿度只有193公斤。

在EICMA 2019中，Z900引入了一种新的改装设计，称为ZH2和Z800两种设计语言的组合。在2020年版本中，川崎Z900升级为更具侵略性的LED头部设计，油箱也进行了重新设计，可以与新配对一起使用。包括优化重量的新型钢框架，比前身川崎Z800轻很多，新型川崎Z900只有212公斤重。

独特的Z形尾灯和新的后部设计相结合，比以前更有运动感。以前川崎Z800的很多兄弟评论说车的重量太重，对身材矮小的司机来说是个很大的障碍，川崎Z900 2020大大改善了这一缺点，因此更受欢迎。

动力和技术

Yamaha MT-09的动力来自847cc Crossplane CP3 12阀门三缸发动机，在10，000rpm时最大功率为115p马力，在8，500rpm时最大扭矩为87.5Nm，还配备了高速变速系统以及辅助和滑动离合器系统。

600" height="450"/>

MT-09配备的辅助科技，从3种驾驶模式开始，包括具有完全释放功率的A模式，中功率的STD模式和提供最平稳功率的模式B，适用于城市/交通拥堵/潮湿的道路。接下来是牵引力控制，它可以选择响应两个级别并在需要时关闭，ABS防抱死是标配。

2020年的Z900，采用948cc排量的四缸发动机，可产生125匹马力的峰值功率，与之前的版本相似。但是，在2020年车型中加强了电控配置，包括四种骑行模式，两种动力模式，三段式牵引力控制系统，以及滑动离合器，比起老款要强了太多。

整个系统将通过Z900安装的全彩TFT屏幕显示，还能通过Kawasaki Rideology应用程序，用蓝牙添加智能手机连接系统，以通过智能手机显示有关车辆状态的通知。

MT-09具有高性能悬架，41毫米的倒立式前叉，拥有137毫米的行程以及可调节的预紧力和回弹力。Advics一体式4活塞前制动卡钳，298毫米前双盘式制动。可以调节的后减震器MonoShock。前轮胎为120 / 70ZR17 M / C（58W），后轮胎为180 / 55ZR17 M / C（73W）。

MT-09的悬挂适合在城市和日常生活中使用，高速行驶或急转弯稳定性一般，因此MT-09的拥有者请尝试先学习如何与之相处，或者，在熟悉车辆之后再进行一些极限操作。

2020年的Z900同样配备41毫米的倒立式前悬架，可调节预紧力和回弹力，后减震也可以进行调节。制动方面使用Nissin四活塞卡钳，与300mm双前盘组合。前轮胎的尺寸为120 / 70ZR17 M / C（58W），后轮胎的尺寸为180 / 55ZR17 M / C（73W），尺寸与竞争对手MT-09相似。

从驾驶经验来看，2020年的Z900拥有更加稳定的状态，由于车重要比对手MT-09重，因此在高速行驶时它更加稳定。但是，每天在闹市中穿梭使用时，会比MT09更容易疲劳。

售价对比

目前，雅马哈MT-09在国内的价格为129800元，而竞争对手川崎Z900新款在国内的价格才107900元，相比之下四缸的川崎Z900竞争力突出太多。在国内想必四缸控比操控爱好者要多得多，川崎Z900新款在提升电控配置之后，基本上成为10万出头性价比最高的车型。