【雅马哈mot01】如果顶级MotoGP车手与F1冠军交换电车，谁会更快？

平时喜欢看MTOGP，又刚好是F1车迷，就不会想错过这样的场景。(莎士比亚(莎士比亚) (以英语发言)。(以英语发言)。

2019年12月11日这一天，罗西和汉密尔顿两位顶级司机决定用一天时间交换他们的身份。

罗老板，我认为，即使两年老了，也赢不了小马，冠军也越来越难了。但是获得第九届世界冠军的老司机仍然有强大的粉丝号召力。而且这是罗老板第一次接触F1。十年前，他还在紧张的赛季间隙去过几次法拉第或试车，舒马赫对驾驶F1赛车也给予了相当高的评价。(威廉莎士比亚，美国作家)。

但是对于不太了解F1的摩托车迷来说，路易斯汉密尔顿这个名字似乎不太熟悉。即使平日里感觉到一点印象，更多的可能是来自网页上莫名奇妙冒出来的八卦新闻弹窗。(威廉莎士比亚，斯图尔特，)。

比如“F1车手工资表、过亿年薪的奢侈生活是无法想象的”、“F1冠军的超模新女友、长腿混血美女睁开了眼睛”

事实上，作为F1历史上第一位黑人司机，汉密尔顿的经历可谓传奇。今年34岁的他出生在英国普通工人家庭，从小家境并不富裕。小时候，爸爸为了实现他的赛车梦想，四处打工。在家庭背景下，起点比他的对手低得多，但凭借出色的才能和出色的技术，取得了惊人的赛车成绩。

这位传说中的F1车手也是列级Mouro，不仅与雅马哈的WSBK司机有着密切的交流，还驾驶雅马哈提供的R1M积累了很多经验。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)甚至MV AGUSTA也为他推出了限量版车型，和许多摩托车爱好者一样，他一直有这样的愿望：坐MOTGP工厂车，实际上可以上瘾。(威廉莎士比亚，美国作家)。

事实上，不管是第二轮还是第四轮，顶级赛车都不是平时想玩的。再有钱也能出名。这背后涉及的关系仍然很复杂。但是雅马哈和梅赛德斯车辆都有共同的金主父亲。就是我们熟悉的那个绿色爪子。作为两队和司机的赞助商，达成了这次合作。

所以我们终于可以在西班牙的巴伦西诺赛道上看到罗西驾驶梅赛德斯的17辆AMG F1 W08 EQ Power，汉密尔顿驾驶雅马哈的19种YZR-M1进行技艺较量。

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汉密尔顿直言：

“看到罗西这样的传奇开我的车真是太棒了，因为这是他第一次开我的车，我为他感到激动，也让我想起了我第一次参加F1赛车。”

在汉密尔顿与罗西一起在赛道上驾驶过雅马哈YZR-M1后，他补充道：

“在赛道上，看到驾驶着同一款赛车的罗西在我前面真是太酷了。”

罗西在接受采访时说：

“我以前就曾经是汉密尔顿的忠实粉丝，但现在我更粉他了。我们度过了美好的一天，两个顶级赛车运动发生了碰撞，尝试W08对我来说是一个难得的机会。我之前也曾尝试过F1赛车，但时间过太久了，说实话，我对这款车及其操控方式以及与梅赛德斯-AMG Petronas Motorsport团队的合作留下了深刻的印象，他们非常热情，让我更容易熟悉这辆车。”

“起初，你会获得惊人的加速感，带来的G力虽然还能承受得了，但是需要一些时间来适应，一旦进入节奏，我就能真正跑起来，很高兴，我觉得自己像一天的F1赛车手一样，我真不想这一天结束！”

“我还与汉密尔顿一起骑着YZR-M1上了赛道，这是我们共享同一种激情的时刻，技术上讲，瓦伦西亚是一条挺难的赛道，而且今天风很大，所以有一点我认为对刘易斯来说可能有些困难，但是他在M1上表现出色，我真的很喜欢和他分享这次经历，而且我认为他也有很多乐趣，这体现在他有多么不情愿停止骑车上！我衷心希望我们将来能有更多这样的经历。”

尽管汉密尔顿有着丰富的摩托车驾驶经验，但这是他第一次驾驶MotoGP战车，同时这也是罗西在过去驾驶法拉利F1经历之后九年来的首次F1试驾。在同一辆梅赛德斯F1赛车上，罗西距离汉密尔顿的圈速仅差1.5秒，而汉密尔顿在GP战车上比罗西慢4圈，虽然雅马哈的M1在一种厂车中算是好骑的，但不同级别摩托车的驾驶习惯可能要更难适应，不过这次还是以体验为主，玩的开心才是第一位的。

在这次罗西之前，最后一次驾驶F1赛车MotoGP赛车手是小马和佩德罗萨，他们两人去年试驾了红牛二队的F1战车，如今小丹尼与洛伦佐这两位熟悉的车手都接连退了役，令人不禁感慨时过境迁，可能再过几年可能罗老板也不跑了。

总得来说，这次罗西与汉密尔顿互换赛车的表现或许很好地证明了一件事，对于高手来说，不管玩几个轮子的人家都能玩的转呀。