【雅马哈劲龙250太子】AK汗车| Mohi股东3354国内雅马哈的老爷车。

雅马哈，一个非常有创意的品牌，以惊人的外形和梦幻般的技术刷新了对摩托车的认识。20世纪90年代，雅马哈与建设共同出资成立了国内第一家摩托车合资企业3354重庆建设雅马哈摩托车有限公司，此后推出的各种车型无一例外地成为了那个时期中国摩托车行业的标杆和榜样。今天，AK47将和大家一起拾起被历史尘埃笼罩的经典记忆。

小时候的街头梦想是建造雅马哈SRZ150钢豹。

经典台词“雅马哈SRZ150姜豹的新登场”开启了无数70后、80后追风的梦想。时尚的低风阻力护罩、引人注目的金色铝飞轮、深绿色的车身贴花、充满活力的大容量油箱。到处都是SRZ150姜豹，散发着超越时代的外形审美。

作为20世纪90年代初期雅马哈进入中国摩托车市场的高性能产品代表，雅马哈给SRZ150江豹的不仅是超凡脱俗的外形设计，还赋予了这只“江豹”散发的先锋。特立独行的雅马哈植入了国际流行的NK元素。在高性能轻型DIA车床(双摇篮车床)和高压缩比设计的四冲程发动机、新型一体气缸盖和第一惯性平衡轴的加持下，“钢豹”在动力、舒适性和耐久性方面超过了当时国内的大部分。

被定位为名牌战略车型的SRZ150姜豹以出色的质量和性能得到了众多车友的肯定和认可，以近2万韩元的售价在一定时期内成为了“浩”和“酷”的象征。

清新的代理内存建设雅马哈SRV200。

150排量车型在尚未普及的90年代中期建成雅马哈，以现有的SRZ150发动机为蓝本，以全新的SRV200度推出街车，以“强南”的名义，以帅气的半封闭式街跑造型继续引领业界，成为那个时代“大容量”高性能摩托车的代名词。

座右铭

GP冠军车手安倍战士作为模特推出的SRV200以主力体育风格突出了速度和力量的有机结合。新的222毫升

SOHC四冲程发动机采用先进的一体阀设计，延续了雅马哈著名的内置平衡轴系统，在最大限度地提高舒适度的同时，更加突出动力。另外，在车身悬挂设计方面，新的SRV200强度首次在国产摩托车上使用多连杆中央减震器设计，使骑自行车更加舒适和稳定。

由于大胆超前的设计，这款SRV200走在了国内摩托车潮流的前列，成为了当时无数年轻人的梦想之车。

不可逾越的美式经典建设雅马哈康龙250

从某种意义上说，康龙250可以说是中国第一款真正的美式太子巡航车型。夸张、流畅、复古的线条运用，所有细节都体现了雅马哈对艺术的追求和技术的虔诚，在新车频繁的今天，江龙250的独特气质同样突出，而不是阿塔查。

以舒适豪华为卖点的这款康龙250采用了先进的摇篮式货架，搭载了222台。

ML的单缸四冲程风冷发动机、前后宽真空轮胎、柔软的防震系统匹配，最大限度地满足了康龙250对舒适的管理需求。此外，单方面的多段倒带式消音器在营造整个车辆流线的美丽的同时，还能保证其波浪低、丰满，引人入胜。

雅马哈苛刻的工艺要求创造了康龙250年来新的、可靠的品质，使经典得以永恒。(莎士比亚)。

《豹》、《大力》、《康龙》不仅代表了一个时代的经典和记忆，也代表了雅马哈对梦想的信仰和理想的执着。