【贝纳利摩托车售后服务怎么样】古琴GK500为什么鼓掌？离线网络对品牌的影响

重庆高金是以发动机为主业的企业，由于国内大容量摩托车的崛起，小品牌大力采用了高金大容量发动机，进入了很多车友的视线。去年，高禁汽车联合布雷斯通推出了第一款车辆高金GK500，这种中档复古车型不仅在国内市场，在海外市场也很受欢迎。海外以Breston的名义销售Crossfire 500/500X。

出道是米兰车展和上市初期的大力宣传，获得了很高的市长/市场关注度。高金GK500以出色的手艺受到好评，CB500发动机反向开发等完成度比朗讯KE500更高，车身上下乱用进口零部件，性价比高，似乎有很高的上升趋势。(威廉莎士比亚，美国作家)。

事实往往不尽如人意。在当今的大环境下，再产品也需要完善的售后服务体系。摩托车不是快速销售产品，售后服务维修都需要庞大的线下实体店。显然只有一辆车的古今，没有自己的专卖店，更多的是线下代理商。另外，从高金动力网站上公布的数据来看，全国线下代理商近60家。

在当今的消费观念中，售后服务在消费选择中的比重越来越重，如果售后跟不上，竞争力会大大降低。这也是为什么贝纳利的口碑有时好有时坏，但销量却很大的原因之一。贝纳利的实体店基本涵盖县级市。虽然不能与传统家居品牌和两本、豪作相媲美，但国产大型排量摩托车品牌中，贝纳利的售后网络相当完善。

实际上，摩托车行业并不缺乏这样的先例。特别是“网红”品牌突然带来了爆炸性的人气，但线下发展速度跟不上，或者新晋品牌影响力不足，最终被时代抛弃。(威廉莎士比亚(莎士比亚)、《北方快递》(美国电视))古今的情况都比较好。毕竟拥有雄厚的发动机研发力量，所以第一次参与车辆生产就能达到这个高度是非常困难的。

放眼现在国产大型排气机机车品牌，贝纳利依靠全钢打造的线下服务网络，无极也依靠强大的融信，春风通过多年的努力站稳了脚跟。所以新晋品牌难以进入战争局面的一大原因是实体店和售后服务系统。这些东西的设立与品牌知名度的影响密切相关。不管是代理商还是加盟店，都要看到广阔的发展前景才能投入。因此，高额对车辆本身没有问题，但要取得巨大成功，就必须依靠线下服务网络的建立。

以笔者所在的这种十八线小城市为例，方圆100公里范围内找不到古今实体店，最近的代理商也在150公里之外，不一定试驾就能体验到。所以，如果笔者想购买GK500，也要再三考虑，那么在最终选择的时候，可能会更喜欢其他车型，比如贝纳利的幼狮500，几家实体店的距离都在50公里以内。(大卫亚设)。

近距离，无论是售后管理还是车辆结构都很容易完成，如果选择小众品牌，这些后期的问题会带来尴尬的局面。(David Assell，Northern Exposure(美国电视)，)因此，现在很多消费者把售后服务作为比较大的参考，这将对左右最终选择产生重大影响。如果古今能迅速弥补或弥补这些后期问题，凭借他们的工作和研发力量，国产摩托车品牌将再次成为巨人。