【雅马哈迅鹰改缸】新动力平台雅马哈赛格努斯gt老鹰翻拍

雅马哈在国内滑板车市场上以校格、福喜两种经典车型吸引了广大消费者的喜爱，服役多年后，2016年推出了新的动力平台。新车型教格I和伏羲作为继任者，既保留了以前的所有优点，又在动力方面升级到了125cc。这是继校格I上市的CYGNUS GT鹰之后，更符合人们对雅马哈滑板车的固定印象的具有经典外观的新型车型。(大卫亚设)。

雅马哈CYGNUS GT鹰销售价格表车型雅马哈CYGNUS GT鹰9580元EKA汽车票www . XCAR . com . cn 雅马哈CYGNUS GT外观翻拍：

以下简称：鼠尾草

秃鹫有着与之前发布的上映和上市多年的神鹰非常相似的外观设计，特别是出现在正面部分，知名度非常高，消费者最多可以选择7种颜色。

老鹰的大小为1830 * 684 * 1095毫米，长度和高度都超过了教格I，海湾都是1275毫米。座位的高度为751毫米，比教格I高11毫米，维修质量为96千克，对这个等级的车型来说不重。

与教格I和伏羲个性鲜明的外观相比，老鹰显得中庸，在乘胜空间上会有一些优势。

“盾”型电灯是雅马哈之前常用的设计，鹰使用35W卤素光源，下面的两个灯侧采用LED形式。(威廉莎士比亚，温德夏，老鹰，老鹰，老鹰，老鹰，老鹰，老鹰，老鹰，老鹰)。

方向的电灯位于方向盘前面，这种设计多少有点露宿，让我想起了很多老车型。

尾灯和倒车灯都使用卤素光源。

由于车身尺寸限制，踏板面积有限，日常代步不会挤。

后脚是流行的折叠设计，为乘客提供了舒适的脚位置，提高了车辆整体感。

>作为通勤定位的踏板车，赛鹰采用了正立式前减震器。

后减震器为侧置单筒。

前刹车采用单刹车盘配单活塞卡钳，而赛鹰还有前机械鼓式刹车的版本，虽然有着更低的售价但并不建议购买。

出于成本的原因，赛鹰配备了机械鼓式后刹车。

赛鹰采用正新品牌轮胎，前轮胎规格为100/90 R10。

后轮胎规格同为100/90 R10，采用相同动力平台的赛鹰要比巧格i的轮胎更宽。

经销商：雅马哈销售中心

地址：北京市朝阳区金盏乡北马房村

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雅马哈CYGNUS GT外观实拍

雅马哈CYGNUS GT细节实拍：

赛鹰与大部分小型踏板车坐姿类似，但车把位置略低，体验者身高174cm，双脚轻松落地并留有弯曲。

赛鹰的指针仪表设计简单，轻开油门时会亮起ECO指示灯，提示驾驶者目前处于较为经济的驾驶方式。

左右控制键都是一些常见功能。

赛鹰配有防盗磁石锁，还可通过钥匙门开启车座。

折叠式挂钩非常实用。

左侧的储物格可轻松放置水瓶等物品。

赛鹰的车座高度为751mm，坐垫相比巧格i能更好地适应两人骑乘。

由于采用后置油箱，侵占了车座下方的空间，并且内部布局并不规整。

赛鹰车座下方无法放置一顶全盔，可以容纳尺寸较小的半盔。

赛鹰采用雅马哈全球化的蓝芯动力平台，搭载一台单缸电喷风冷SOHC两气门发动机，排量125cc。拥有锻造活塞、滚轮摇臂、偏置气缸等先进技术，最大功率6.1kW)/6500rpm、最大扭矩9.7Nm/5000rpm，在动力方面赶超其他同级对手，并提供了出色的燃油经济性。

赛鹰的排气管采用全段防烫板，造型与之前大体相同。

总结：

赛鹰可能并没有巧格i和福禧的名号响亮，它在采用相同动力平台的同时，提升了骑乘空间，但依然是通勤为主的设定。消费者可以根据自己对外观的喜好从中选择，这三款车都搭载了最新的蓝芯技术，在动力以及燃油经济性上都得到了提升，非常适合市区通勤使用。

雅马哈CYGNUS GT细节实拍

雅马哈CYGNUS GT参数表：

雅马哈CYGNUS GT参数表
长宽高	1830*684*1095mm
轴距	1275mm
整备质量	96kg
最小离地间隙	106mm
坐高	751mm
油箱容量	5.1L
发动机型式	单缸 风冷 SOHC 2气门
排气量	125cc
压缩比	11.0∶1
缸径*行程	52.4*57.8mm
最大功率	6.1kW（8.3Ps）/6500rpm
最大扭矩	9.7Nm/5000
启动方式	电启动
供油方式	电子燃油喷射
前刹车	单刹车盘 单活塞卡钳
后刹车	机械鼓式
前减震器	正立式
后减震器	单筒弹簧
前轮胎规格	100/90 R10
后轮胎规格	100/90 R10
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雅马哈CYGNUS GT参数表