2015年7月常州光阳首次上市的赛艇300I

当时,中国踏板的大发展、合资生产、车型先进化、29800韩元,比对贸易45000韩元便宜得多

赛艇滑板车宽敞舒适,骑起来特别稳。

人们喜欢新的和旧的,老母也不例外。2017年公布了调整S400,设立了定金。


赛艇S400大贸进口是75000元左右,国产以后厂家定价46800元,比原车贵15000元,提升了动力,轮胎改进,前面增加一个碟刹,车体结构更先进稳定,前叉双联板是啥意思,更稳定?


此车骑行一年有余,表现优良,动力是川崎技术合作


排气管和后轮及碟刹等


前轮是双碟刹,前后均带ABS功能


车头凌厉,LED灯具,大灯足够但也不够亮


车身修长,看似笨重,骑行操控约1000余公里,基本掌握技巧


空滤和动力传动部分,今年已经厂家更换,换与不换各有千秋


车头及仪表,赠送横杆等,前风档略低


宽大的座椅,尤其喜欢后靠,长途骑行数百公里不累。


尾部设计和尾灯,我好喜欢扶手,迟迟都不想装尾箱,遮挡了美观


一对招风耳反光镜,能够前后折叠,风档是有点低,改进的可以延伸


侧面来看赛艇S400,目前仍然是国内领跑的大羊。


赛艇S400左把手


赛艇S400右把手


骑行距离超过7000公里,赶紧跑起来,九月是摩旅黄金时期。

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