光阳赛艇250油箱容量，干货看这篇!光阳赛艇250与宗申RT 3如何选？这两款车都是250排量的大踏板

近年来，摩托车市场出现了流行的大型摩托车，随着摩托车技术的变化，排量也从125CC升级到了250CC级滑板车，甚至出现了很多300CC级以上的大型滑板车，这些新车型的出现使未来的滑板车市场充满了不明确的不确定性。(莎士比亚、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车)

可以看出的是，现在的大踏板车在国内出现得较晚，早期的雅马哈马杰斯特125也在国内大卖了一场，对于乘骑舒适度要求高的车型，自然也是受到不少人的喜爱，在众多的车友眼中，大踏板代表了舒服，在长途的旅行或者是在骑行感受上都更胜一筹。

随着国内摩托车的品类越来越多，不少的新车型出现，目前国内市场上除了进口的大贸车型外，国产也是最受欢迎的，主要原因还是具有很大的性价比。在国产的品牌当中，踏板车涵盖了小中大型的踏板车，排量越往大车型的体积也就越大，如现在最流行的250CC级别的大踏板出，体积一般都比较大，这就是我们俗称的大踏板车型。

在众多的国产品牌当中，升仕、宗申、光阳、台荣、三阳等品牌脱颖而出，这些品牌中的踏板车都具有很不错的性价比，这与进口的大踏板相比，在价格优势上都是非常大的，所以也得到了国内摩友的喜爱。

在这些品牌的车型当中，有两个品牌的250CC级别的踏板车也让车友们熟知，这两款车型分别是来自宗申的RT3大踏板，这款中大型的踏板车在发动机上参数也是强悍，采用了韩国大林Q3的基础上改进而来的水冷发动机，发动机的核心零件在韩国进口，在整体的做工方面也是可圈可点，虽然排量仅250CC级别的黄金排量，在性能上也比较激进。

伴随这款韩国技术的发动机，在宗申的设计的外观上，采用大型踏板用到的大风挡，坐垫也比较宽大，应对一般的铺装路面与长途旅行的路途也做到了最大的利用化，这些进步也是这款大踏板车受国内摩友喜爱的原因。

与其形成竞争关系的光阳赛艇250也是一款性能卓越的车型，是在2016年国内大型踏板车市场寂静后的一款新车型，虽然基于仿制了川崎的J300到来的一款新车型，在上市后也受到了极大的关注度，与其同时期的贝纳利银刀刃250春风250成为国内摩友眼中的坚挺车型。

赛艇250的发动机采用了水冷四程度单缸发动机，功率达到16KW，油箱容积有13L，作为排量仅250CC的踏板车，依靠自身的超大体积设计，最主要的追求是乘骑的舒适性，因而从这两车型当中，都是定位一致的车型，主要考虑价格与外观方面，发动机的参数相差不大，考虑到自已的喜爱程度，如果从这两款车型你会选择哪一款作为主力车型呢？