【本田cn250图片】新车亮相：本田CB250R变身复古街车，变身水冷电动喷雾、ABS刹车系统。

近年来摩托车中的老式车型特别流行，受到车友们的喜爱。但是现阶段流行的复古车与传统的复古车不同，很多地方都发生了很大变化。

而且现阶段流行的大多是现代复古车型，定位也放在入门级市场上，排量大部分是中小型水平，外观的风格设计都偏向现代科技感，结合传统充满情趣。

今天我们要说的是日本推出的现代科技感丰富的复古街车，经过我们比较熟悉的本田CB250R改版而重新设计，属于本田的复古CB系列。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

你也知道不久前国内出现的本田合资复古街车、本田也有190R。今天推出的这辆车的排气量有它的高级别，款式也有一些相似之处，我们具体来看一下吧！

在外观设计上，这辆车与本田SPORT Cafe运动风格很相配，整个车身完全采用了家族系列的零部件，气质很足。而且，车辆配色也比较简单，因此被采用黑色和蓝色搭配。

前脸大灯也是采用本田复古系列标志性的圆形灯造型、LED光源。另外，整个车架也是现阶段使用运动街车辆的比较常见的钢管式，与车身外壳很相配，车身看起来很光滑。

在动力性能方面，我认为大家都很清楚，但这种发动机调整更喜欢日常通勤，不像赛车型那样喜欢高速。发动机采用单缸水冷四冲程设计，最大马力27，最大扭矩23。

另外，燃油供应系统搭配本田智能的PGM-FI喷雾系统，在油耗方面受到了经典控制，动力表现也比较稳定，排放也达到了目前的主流标准。

在车身配置方面，这辆车的油箱只有10升，比国内大多数街车要小得多。但是据日本官方公布，该车100公里油耗控制在2.5升左右，续航估计在300公里以上。

制动方面，前后都使用单片机刹车，ABS防抱死系统也搭配，与以前的赛车型配置基本相同，没有大幅度升级，所以小编认为配置比较一般。(大卫亚设)。

车身的话，这辆车的座椅高度为759毫米，身高1米7左右的话可以用双脚落地，亲和力很足。另外，这辆车的减震也经过了新的调整，行驶比较稳定。

仪表方面也用目前主流的全款晶界增加了位置标记和第一次里程。其他功能方面也比较齐全，显示也比较清晰，仪表上有各种显示屏等。

总的来说，这辆车的外观比较好。老式街道的家庭感突出，开车街道区分度强，动力也强，可以满足日常需求。

但是油箱方面的设计确实比较小，续航行驶业绩与国内街车相比有些不足。另外，遗憾的是，该车还没有正式引入国内的消息，售价也没有相关信息。

最后，如果把这辆车和国内同级别的复古街车相比，你觉得会怎么样？你有什么想说的吗？欢迎评论留言。请和很多车友一起讨论！