【雅马哈r6重量】颜值是正义。2017年雅马哈R6帅气地回归

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JC君跟你说了摩托车的事。

R6、Yamaha的野心、600cc的黄金排放量，再加上国人青睐的四缸声波，这款车虽然受到国民的期待较少，R6基本不变，但2017不再以固定自居，而是帅气回归。(威廉莎士比亚(莎士比亚)。(哈姆雷特)。

雅马哈可以说是摩托车界的帅哥，2017年款YZF-R6很好地证明了这一点。R6自2000年成立以来一直与大哥R1并肩作战，Yamaha也不吝将工业级跑车技术转让给R6，这表明了Yamaha打造顶级中高端跑车的野心。

R6的最后一次改组可以说是对2008年雅马哈发布新的R6寄予厚望。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、R6、R6名言)米兰车展、英国伦敦车展上都有R6的身影，对雅马哈球迷来说是件令人高兴的事。

新款R6没有采用以前的家庭式前脸，以前最显眼的卤素双眼灯变成了LED灯，藏在车头下面。当进气口两侧亮起条状的驾驶灯时，与两侧的白色线条对齐，整个前脸杀气腾腾。方向灯集成在后视镜里，车身变得更加简洁。

两侧的裹身比16种颜色更加均匀，中间R6白色线条明显的车型标志。尾部设计略显华丽，两侧镂空更有利于引导空气通过。雅马哈将新R6的空气动力学效果提高了8%。

仪表信息很全面，但乍一看有点凌乱，信息量有点大，但在速度计的6000转中使用R6标记还是很有趣的。R6的全面减震使用R1的KYB 43mm倒前叉，进行相应调整后，更符合R6的运动特性。制动器采用NISSIN品牌，采用标准ABS，安全性大大提高。

货架上使用的GP风格的Delta box货架将大大提高弯道的稳定性。镁合金的副框架和铝合金油箱在有效减轻重量的同时降低了车的中心，提高了R6的灵活性。

电子辅助系统非常丰富。雅马哈以电子节气门控制(YCC-T)和电子进气控制(YCC-I)为荣。此外，还有6级可调和可关闭的牵引力控制系统(TCS)。三种开关电源模式；快速变速系统(QSS)。使R6更友好，更容易驾驶。

R6使用小巧轻便的599CDOHC水冷四缸发动机，并采用最新的发动机制造技术。16个钛合金进气阀，高压缩比13.1:1，轻型锻造活塞允许高速功率的平滑输出。气缸内部的陶瓷复合气缸能提供优良的热量，减少摩擦。镁合金的发动机罩减轻了发动机重量。

R6是中级摩托车比赛冠军的常客。600cc的黄金排放量，雅马哈的质量保证，绝对终极梦想的座位。2016年R6贸易价格为15.5万韩元，预计新的R6价格将上升，16万韩元左右，仍然值得奋斗。以下是2017的三种配色！

第2017节雅马哈yzf-R6技术参数

发动机形式：直列4缸、DOHC、水冷、16阀。

位移：599cc

压缩比：13.1:1

湿重：190公斤

座位高度：850毫米

油箱容量：17L

变速：6档多片

正面减震：43mmKYB倒置前叉，3档可调。

后方减震：KYB中央减震，4档可调。

前制动：320毫米双盘盘、4活塞卡钳；ABS

后制动：220毫米单盘盘；ABS

前轮胎：120/70ZR17

后轮胎：180/55ZR17

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