最近正式出现了雅马哈旗舰巡航车FJR1300的最新版2016航班。这次外形和车身配置似乎没有太大变化,但内在插入了很多新时代的科技布局,这款2016旗舰巡航摩托车更豪华、更聪明、更适合长途旅行。

2016 FJR1300分为三种配置:FJR1300A(低矮型)FJR1300AE(中端)FJR1300AS(高调型)。

2016型FJR1300使用了新的6档变速器(以前的5档),获得了新的动力体验,除了与滑动离合器一起使各个齿轮更加紧密外,还在高速巡航下产生了更好的油耗和柔软的感觉。雅马哈还移植了R1的优秀电子控制,更换了电子加速器(YCC-T)和新配置的牵引力控制系统(TCS),使新车FJR1300的加速器控制更加聪明,司机在任何道路情况下都可以拧油门,拥有安全的动力输出。

在新设计的数字仪表下,除了调整电气风景的升降外,还可以通过模式选择来调整减震器,可以预设不同负载下的基本设置,司机可以针对预加载和阻尼创建自己喜欢的个人模型。

前灯部分现已转向主流的LED灯光组之外(包括AE和AS),并配置了高级轿车可以看到的主动前灯系统,通过车内惯性测量仪,车辆弯曲后,前灯上方的小LED灯光组将积极改变照明方向,补充拐角处的光线,大大提高夜间巡航安全。

(高端AS)新的FJR1300配置了通过左手按钮驱动的电子离合器(YCC-S),然后将离合器控制交给计算机处理,提高了市内巡航的便利性。MT-10上出现的定速系统这次也成为FJR1300的标准装置,通过定速控制车辆自动保持60公里以上的时速巡航,彻底解放了长途行驶造成的手腕疲劳。

我认为这次与其说是小规模的改编,不如说是颠覆事故的大爆发。虽然表面上改变了很多,但由于电子系统的巨大变化,2016年FJR1300像手机更新操作系统一样焕然一新。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视)、Northern Exposure(美国电视)),该车也将于2016年1月正式在海外上市。

关键参数:

发动机:并联四缸水冷DOHC

位移:1298cc

最大功率:146.2PS/8000rpm

最大扭矩:138n m/7000rpm

传动方法:轴传动

次长:2230毫米

座位高度:可调节805 ~ 825毫米

车辆重量:296公斤

油箱容量:25L

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