原创:王颅摩托车

最近,意大利一位老将Motomorini正式宣布,将把公司出售给中国浙江温州的一家摩托车制造商、浙江中能工业集团。这是前江收购贝纳利后,另一家意大利汽车工厂被国内某企业收购。

首先简单介绍一下这两家企业的背景。中能摩托车这个品牌成立于1987年,是主营踏板通道车。

从目前能看到的产品来看,外观的原创度不是很高。例如,拿罗中可以玩的滑板车的例子与雅马哈的放映进行比较。

关于中能产品的这个话题,我们不会继续展开。接着谈谈这个被收购的意大利汽车工厂是什么背景。(约翰f肯尼迪)。

Moto Morini成立于1937年,Morini这个名字取自创始人的姓氏。该公司最初主要生产350cc-500cc位移区间的三轮车,1943年受二战影响,该公司开始收购航空零部件生产,但倒霉的是同年工厂遭到了战争的轰炸。

Moto Morini也在主要赛事中活跃,在20世纪40-60年代间多次参加欧洲摩托车道路比赛,取得了好成绩。

和许多意大利汽车工厂一样,Moto Morini的命运也非常多样化。20世纪80年代,由于销售额下降,被其他意大利汽车工厂Kaguwa出售,之后被Kaguwa和杜卡迪一起出售给TPG投资公司。

直到1999年,Morini家族从杜卡迪手中重新买下了Moto Morini这个品牌。我以为这家生活了半个世纪的汽车企业终于结束了被调离的命运,回到了正轨,继续辉煌?(威廉莎士比亚,《北方司法》前情提要)。

然而,投入新车型生产的Moto Morini的市长/市场反应仍然不理想,遇到了另一场金融危机,直到今天,这位老人又被卖给了中国。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

回顾过去,可能不太顺利,但Moto Morini的产品对我们仍然有吸引力,比如现在产品上安装的V型87度角1187cc双缸发动机。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)这台发动机的设计师和20世纪60年代Moto Morini的产品设计师是同一个人,果然意大利汽车企业都很注重传承。

但是还有一个问题。Moto Morini这个品牌从出生开始就坚持100%意大利制造和100%纯手工。是一家重视文化的汽车企业,目前被中国蚊子企业收购。假设以后在国内引进产品销售,他们会像坚持一样吗?

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