【雅马哈本田豪爵】雅马哈NMAX155，本田PCX150，豪爵UHR150，优缺点是什么？

雅马哈NMAX155，本田PCX150，豪爵UHR150，优缺点是什么？

如果这三种车型中的任何一种都是最近车友比较火的车型，那么这三种车型到底有什么优缺点呢？本期我们来谈谈这三种车型的已知表现。当然，我个人对它们的理解更多，所以如果下面的内容和你知道的不一样，希望下面的内容能体谅你的情况。(大卫亚设)。

雅马哈NMXA155价格从25800起为

这是三种车型中唯一进口小踏板的车辆，因此明显的优势主要集中在该车型的背景上。这对追求面子的毛友来说绝对是金字招牌。

另外，NMAX155个人认为是这三种型号中技术最丰富的车辆。除了四气门EFI发动机外，还有可变气门技术。这种技术的集成使这台发动机的性能更有效率。

此外，除了一些常规配置外，还集成了同级型号中没有的TCS防滑系统，因此NMAX155不是进口背景中的花瓶型号。

至于这辆车的短缺，目前有钱也买不起。你的预算在25800，也就是35800。对不起，我得排队等。只有经销商知道这个等待的过程有多长。因此，这个NMAX155可以用一句话概括为——价格在线。整个配置满了，买不到钱。

2.PCX150价格在26990以下

据说PCX150是日本本土最畅销的滑板车，但这车在内地市场的表现并不理想，水土不服。它之所以这样，主要在于这辆车的半进口身份和较低的价格。

因为在价格高于NMAX155的前提下，还出现了技术上的围棋差异，所以如果构成上隐约出现，身份上的高低并不低。(威廉莎士比亚、温斯顿、SLATON)因此在NMAX155面前萎靡不振，甚至小伙伴曝光的PCX150实体店的售价已经降至2.34万人，因此，保值的本田摩托车现在也出现了价格下降过快的现象。(威廉莎士比亚，美国作家)。

当然，PCX150也不是一无是处。这辆车的优点是有钱就能买，它的骑自行车性能也很理想，动力和油耗也比较均衡，是很好的通道帮手。

3.UHR150销售价格未知

模仿者UHR150本身就默默无闻。外观体面，基本配置也很丰富，从账面数据来看，性能可能比较理想，但即使打掉友商车的车型，也能赢一点。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

但是，除了在这种口水战中容易落入嘴里的不足外，UHR150从已知的表现来看，其工作和价格可能有一定的优势，根据豪作过去注重骑马表现的习惯，其骑马质感也可能很理想，因此，只要这辆车的最终价格保持在合理的范围内，它就值得选择。(大卫亚设)。

UHR150最大的弱点不再是价格问题，而是这辆车的发动机可能没有名分，Web传递的两个阀门大概率会成为实锤，因此，从最核心的技术层面来看，UHR150可能会落后。

那么为什么同样的两个阀门PCX150没有这种技术缺陷呢？原因很简单。升级优化车型已经来了。退一万步讲PCX150，有豪作无法模仿的优点。就是那个电喷雾系统。

目前摩托车第一梯队系统有本田的PGM-FI、Delphi、Marreli，而且在我不能叫名字但绝对不外传的系统中，PGM-FI绝对不为本田系车型服务。现阶段的部分本田系车型也不能使用该系统。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

电子手机摩托车是否有灵魂，其实与加油系统密不可分。很多优秀的发动机在二次应用后出现的一些不良现象都来自电子手机系统的匹配问题。这是不能在短时间内解决的，但非常重要的系统。因此，豪作说：“画老虎的皮很难画骨头。”(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

以上是对这三种车型优缺点的解释。从技术角度来看，NMAX155仍然是国王。从市场上看，PCX150几乎要废除了。否则PCX160不会来得这么快，UHR150气势凶猛的话，我有点激动。虽然可能比其他两种车型严重一些，但UHR150抓住了市长/市场需求的热点。(莎士比亚)(美国)科技出版社(Northern Exposure)。

我是司机。谢谢你的关心。