意大利米兰车展进入最后阶段,光阳的展台不仅有新款AK550等车型,还有颜值极高的新款Xciting 400S,据说改装车型主要是对外观稍作调整,预计2023年才能上市,不管怎样,我们一起先看看。

新款Xciting 400S实车质感出色,从外观上看大致上还是保留了老款的轮廓,依然是非常运动极具流线型的车身,细节之处的变动让这台车更富力量感。

将新款和老款摆在一起就能非常直观地看到外观上的差异,除了颜色搭配之外,主要的变化其实集中在车头部分。

左边是老款车头灯点亮之后的效果,右边是新款车型点亮之后的效果,因为车头灯的变化,车头整个感觉焕然一新,重新设计的车头灯似乎比老款更凶,但是我个人还是更喜欢老款的设计。

尾灯部分保留了老款的设计,Xciting 400S的这个尾灯,放在全球大踏板阵营当中都算得上是数一数二的设计,不管是功能性和款式,都相当有质感,同时极富辨识度。

配置方面基本保持不变,手动可调的风挡(无需借助工具)、可以放下一顶全盔的座桶空间,大尺寸的液晶仪表(具备Noodoe系统)、5V USB充电接口、四活塞辐射卡钳、双通道ABS、TCS、五段可调后避震等等。

虽然Xciting 400S是一款颜值非常高的大踏板,但是在配置方面却不尽人意,比如并未配备无钥匙启动系统,比如座桶空间容量小等等。而且,目前内地市场销售的Xciting 400S是台产版本,价格方面(59,980元),并不算有性价比而且还不是同步台湾市场的TCS版本,虽然改款车型亮相了,但是距离能够买到还需要很久。

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