【14年本田佳御110】独立的千年甲鱼，实用的典范和安全构成强迫症，本田嘉鱼评价。

我叫狼。专注于非专业测试的评价者。申奥阳本田SCR 110 GAU上市，外号甲鱼，凭借着10年的争议，顽强的生命力，处于110位移踏板市场的顶端。即使外貌不出众，但由于不同部位的差别上升，整体驾驶质感和实用性相对较好。强迫症般的构成在一定程度上提高了售价。请看将狼连接到医生水冷引擎的评论。

老海龟

GAR 110的实用性是致力于最常用的功能，如马桶空间。

本田的设计为了大的存储空间，在发动机设计上付出了相当大的努力，一是在增加动力的同时减少发动机的体积，为大马桶设计留出空间。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)(如果对Gare的缸是水冷的“假水冷”发动机有疑问，请浏览上级的详细分析。)大马桶设计实际上是实用而生的。不管你认为是赃车，还是加上毅力去聚集地，这个设计在日本东门的本田lead上表现为商业实用性。马桶空间本田为了移动一般的油箱位置，设计在踏板下，改变了车辆的重心，重心向下，更接近中心点，较低的车身中心高速行驶时更稳定，为GARER的行驶稳定性增加了一些优势。

追求舒适的高端要致力于不敢看的地方。比如架子。

与其他运动型踏板相比，加油机110的车辆虽然不灵活，但坐姿非常舒适。座位上相对较大的面积，坐着方便，柔软的后冲击(GATORID COLATID COLATID COLATID CO8) (佳句性后避震不高级，但在廉价滑板车避震中，还算适度柔软舒适。) (威廉莎士比亚、温德萨默、滑板车、滑板车、滑板车、滑板车)在一些低成本改造中，一些汽车同好会使用这种国产避震，可以改善其他品牌优秀的后方避震系统。)车床的设计改进是最难解释的。不能像引擎一样用参数可视化。即使它的整个包裹包在车皮里，你也不能直观地看到它。因此，很多制造商没有在架子上下功夫，而是模仿外壳的形状。

帧比引擎更不容易看到

你是怎么摔倒的，贯穿行车过程的安全构成强迫症。

本田嘉宇可能包含非常丰富的安全功能。启动时启动侧支架是一种安全的使用功能，用于防止侧支架在不接地的情况下启动和行驶。行驶状态下，未闭合的侧支架敲击路面，汽车可能会失去平衡。会带来危险。

侧支撑失速功能

行车阶段，行车时常用的CBS前后联动刹车，即前后刹车自动分配刹车力。有利于提高安全。特别是这种实用性的车，因为具体的工作原理，相信车友都知道，所以省略不说。

在掉车阶段，即使你掉车的时候，本田嘉鱼也有Ist倾斜检测技术。这项安全技术在检测到汽车倒下时关闭发动机，避免倒车后动力输出造成的伤害。你不希望能使用它，但如果使用，可以减少或避免你的人身伤害。

设计师在安全性上好像得了强迫症。好像认为买这辆车的人的技术很一般，所以构成了启动、行驶过程和坠毁的全过程安全装置。这些功能(例如Ist的可用性)可以像汽车安全气囊一样大，从而增加车辆成本。

高度感应，定位城市心很远，希望你去很远的地方。

高度检测，本田嘉尔拥有高度检测系统。普通滑板车通过监测出入气温来调整气流，但嘉鱼上配置了海拔检测装置，这是将海拔与空气含氧量联系起来主动调节的。(大卫亚设，Northern Exposure，)这个装置又是利用率低的功能，在城市中的作用不大。因为海拔的变动通常要达到2000米的差额才能产生很大的影响。但是如果用于摩擦，引擎可以更好地保持动力。动力在高地都会减少，但主动调节的加语价会好得多。

新型甲鱼

追求舒适，实用性是本田嘉鱼的特点。其中对于安全追求的安全配置方面似乎有些过分，其中一部分是你绝对不会使用的功能(比如坠落车和高度计)。为此，如果支付更大的费用，售价将达到1.3万多韩元。在某种程度上，性价比似乎下降了，这么多年来独一无二的甲鱼似乎不在乎对价格的评价。总是有欣赏它的车友。你觉得甲鱼怎么样？我叫狼。(杜兆浩狼评)欢迎关注评论。请推荐一下。