【雅马哈印沙50车架】雅马哈正在开发整个碳纤维框架，未来将推出整个碳纤维版本的R1M。

现在碳纤维为我们所熟知，但这种材料领域由于成本太高而普遍不存在。目前我们知道的碳纤维车架基本上和欧洲工厂宝马的HP4和杜卡迪的SUPERLEGGERA V4一样。最近，雅马哈通过专利图表明，正在开发与新碳纤维车床相关的新技术。

根据雅马哈的这张新谍照，包括主机和子帧部分在内，将由碳纤维材料制作而成，达到轻量化的目的。如果是碳纤维车架，预计制作工艺和成本会更高，首先用在运动车型或高端运动旅行车上的可能性更大。

除了碳纤维货架，雅马哈还集成了警告司机的内部技术。车辆受损或发生故障时，系统会立即向损坏检测和控制系统(DDCU)发送通知，以便更好地诊断车辆可能出现的故障或故障位置。

这样的话，山河也很有可能推出全碳纤维板R1M。最近几年，日裔的超级业主似乎开始准备欧洲裔的超级主力战。今后，雅马哈也可能将碳纤维车架应用于更多车型。相信以后类似的高级技术也会越来越多。