雅马哈一直被认为是日系四大摩托车品牌之一,不重视国内市场。虽然这在一定程度上与国内摩托车环境有关。过去两年,雅马哈对国内市场的关注度有多大,去年发布了MT-09、X-MAX、T-MAX三大贸易车型,今年5月率先发布了很多车友期待的NMAX155,虽然价格不便宜,但配置和动力并没有阉割。有人上调抢来的车的价格进行销售,因此雅马哈被一些车友戏称为“理财产品”。

此前有消息称雅马哈R3将引进,可惜还没有收到经销商的传闻,不料8月雅马哈亲自推出了“大卖”,自家的工业级跑车R1(22.98w)和三足怪物NIKEN GT驿三(25.8w)正式进军国内。第一个限度只有14台和14台。

雅马哈R1可以说是车友们心中的新一代新车。2015年经过大改造,外观变得更加激进,加入MotoGP技术,具有竞争力。2020多种Yamaha R1在外观部分进行了小幅优化,前面看起来更像科幻,整体设计打得更激进,与Yamaha赛车M1有更多相似之处。(威廉莎士比亚,美国作家)。

仪表盘采用主流TFT彩色LCD显示屏,显示的驾驶信息和功能非常全面。包括APSG电子加速器、曲线ABS、牵引力控制系统、六轴惯性测量系统(IMU)等多种高级配置。减震部分,倒置的预载阻尼,与KYB可调式后方减震一起,可以调节前面的减震。制动部分、320毫米前双盘制动器4活塞卡钳、220毫米单盘制动器1活塞卡钳、ABS系统安装。

雅马哈R1搭载了线内四缸水冷发动机,实际位移为997cc,最大马力为200ps/13500rpm,最大扭矩为113Nm/11500rpm。动力十足,电子加速器和多种电子配置使电源输出更加线性。参数部分,车身尺寸为2055*690*1165mm,轴距为1405mm,车辆重量为202公斤,油箱为17L。

除了雅马哈R1和NIKEN GT三轮外,此次还引进了103台新型TMAX 560滑板车,王先生也有兴趣去看前一篇文章(新一代的《洋黄》、560cc双读水冷、辐射卡钳、智能钥匙、皮带传动)。

(照片都来自网络)

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