看到你们这么好奇,主编先爆了照片,这车叫“教格I”,“教格I”和“教格I”没有0.5美分的关系,同时燃料供应系统变成了EFI。

雅马哈新装备I采用了雅马哈最新技术——核技术(汽车的蓝色驱动器技术)技术,并根据中国人的审美观念进行了新的开发。

进口雅马哈日本原装电动喷雾系统,采用更准确的燃油控制量,提高燃烧效率。大西红柿知道这些,也是最受关注的!

雅马哈第四代发动机气缸3354硅铝合金整体锻造气缸,重量轻,耐磨性好。此外,散热片从原来的7个增加到9个,大大增加了发动机的冷却面积,更好地冷却了发动机,提高了发动机生产率。

偏置气缸的使用减少了往返运动引起的摩擦阻力,减少了马力损失,减少了油耗。

创意技术独有的活塞冷却器提高风冷发动机的冷却性能,最大限度地提高发动机的动力。

教格I新型螺旋叶片形状的风扇与排气管根部保护膜一起构成了强大的“风机”,大大增加了风量的摄入。

本砖匠将使用一辆试驾自行车进行更正的简评。车可能有点脏,但能给人最真实的感觉!

1.外观、工作:从外观方面看图片,个人认为所有颜色都不错。车辆外形是复古风格,从电车金属、橡胶、塑料来看,等级比旧气量高。不管是模具还是油漆。手柄是柔软的橡胶,握感舒适,与虎口接触的地方有格子图案,对提高摩擦力很有效。

2.尺寸,坐姿:1米6 ~ 1米7的车友适合乘坐。超过1.78的话,可能会有点委屈。特别是脚下。坐姿比较直立,在市区代行,短途郊游,几十公里,不会太累。但是如果骑2个小时以上或100公里以上的小长距离,小腿和大腿只有90度,所以可能会有点累。我的坐骑是PCX。脚底可以放在倾斜的踏板上。比较舒服。长途旅行没那么辛苦。因为这车本身就是大宝设计,车型比较紧,所以这种坐姿也无可厚非,可以接受。

3.减震,刹车:今天阴天,路面干燥,轮胎10英寸,最好抓住。我不知道

雨天如何,暂且不表。当然,包里有银子的车友可以考虑上DUNLOP,米其林等高档胎。前减震比老款巧格要软不少,行程也长一点,支撑力和过弯稳定性都可以。后减震是单减,也比较柔韧。特别值得一提的是,后鼓刹加大了,和YBR天剑的刹车鼓一样大。左右刹车手柄做了优化,捏下去很舒服,线性中带一点柔韧,谁用谁知道。

4.震动,声音:点火很轻松,毫不拖泥带水,排气声音浑厚。怠速声音很小,隔了两三米的话,几乎听不见。轻扭油门起步,离合部分传来一些震动,稍感不适,速度上升到20公里后,震动减小,继续加油,速度很快攀升到60-70,震动已经可以忽略,戴着头盔的话,发动机声音几不可闻。因为是新车,又是在市区,我最快跑到70左右速度,发动机声音听来从容不迫。毕竟是磨合期,极速就不去刻意追求了。对于一台125代步踏板车来说,我相信更有意义的是它在0-60的加速表现,以及60-80时速巡航时候的悠闲感觉。对了,这车仪表部分有ECO指示灯,和飞致150一样,当车速稳定在40以上,油门稳住,ECO灯就会亮,表示油耗很给力。如果经常猛加油,或者速度较快(估计80+),ECO灯就不会常亮。这也是提醒大家,要管住右手哦。

5. 动力,操控:动力比上一代巧格有至少20-30%的提升,关键是0-60的提速,很扎实,而这个区间又是平时代步最常用的。操控方面,人车一体的感觉很不错,灵活和稳定兼备。给它起个外号叫做都市小混蛋,因为超车钻缝太利索了,别人都抢不过你,哈哈!

说了这么多优点,该说说缺点了。

1. 后轮上方没有挡泥板,但是我仔细观察,雨天后轮的泥水不会直接溅到发动机上,厂家还是做了一定处理,因为后轮位置不好拍照,大家可以看看实车。没有挡泥板, 也方便车友们以后升级更宽的轮胎。塞翁失马焉知非福····不过这个大家也可以在网上购买一个挡泥板来解决。

2. 没有使用液晶仪表,不够高大上。不过这台车的亮点在于发动机(蓝芯技术,DIASIL硅铝合金缸体,散热快,耐磨,进口电喷系统),仪表设计中规中矩,速度,里程,汽油量,电喷自检灯,ECO指示灯,转向灯,一应俱全。

3.大灯是35瓦,晚上亮度一般般。这个可以自己改透镜。转向灯,刹车灯,都不是LED灯。当然,转向灯,刹车灯也可以自己改,估计100元左右就OK。如果觉得巧格i不够拉风,可以到华银机车,这里有众多品牌车辆供您选择~

店铺地址:大同市城区前进街1号,振华货栈往西200米路北华银大厦一层

网上商城:

1.《【雅马哈巧格i碟刹款多钱】城市阶段武器-简单实用的我选择聪明的格子I。》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。

2.《【雅马哈巧格i碟刹款多钱】城市阶段武器-简单实用的我选择聪明的格子I。》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。

3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/2595436.html