【mt03雅马哈图片】R3已经铺好东西了，MT-03还远吗？海外更新部分2022 MT-03

最近雅马哈(YAMAHA)更新了欧洲市场上的2022个MT-03，引起了国内车主的关注。目前，随着YZF-R3正式开始包装，街车版MT-03也更加值得期待。

已经是同一个平台的兄弟车型了，操作起来不会太难吧。目前，利用翻拍老手R3引擎的凯越321系列受到了中国车迷的关注，我相信雅马哈也不会错过这一刻。

2022 MT-03增加了Cyan Storm的“青绿色风暴”的新配色，连轮毂都变成了介于蓝色和绿色之间的夸张颜色，车身本体沿用了柔和的深灰色。与2021个朱红色香草相比，鲜明的颜色对比也是区分新旧车型的好方法。

传统标签蓝色和黑夜黑色一直保留着，但对细节配件只做了一些调整。外观设计没有变化，与MT-10、MT-09、MT-07一样过渡到新的家族Facebook不同。

动力和配置也是没有新鲜升级的地方，或其排量321cc直列双缸水冷8气门发动机，最大马力42匹，最大扭矩29纳米。

双通道ABS、LED灯源、LCD仪表都是常规配置。车架、减震、摇臂、刹车、轮胎等硬件方面基本与R3共享，油箱容量为14L，座椅高度为780毫米，准备质量为169千克。

事实上，就目前的配置而言，MT-03似乎已经有些落伍了。甚至还有比排气量小的MT-15、VVA可变阀、没有滑动离合器、没有运动框架等。通过R3的成功经验和市长/市场反响，雅马哈对MT-03的信心也能建立起来，为什么不一口气同时引进呢？车友们想念的R3已经来了，那么MT-03会远吗？

p . s .从上到下MT-03、登时321RR、

照片来自网络

学摩托车，来摩托车公社补习。