【本田xadv750大贸】司机退休归宿，越野小姐——本田X-ADV 750

最近，Scrambler街掀起了一股小热潮。一个原因是，scrumble可以在轻便的越野道路上行走，而无需乘坐道路性能、座椅和高越野摩托车。

X-ADV在一定程度上是两系的scramble，自动变速、左手后轮刹车、右手前轮刹车的样式操作、一般羊应付不了的不平地形都有。这得益于笔划皮钦及其17英寸前轮，X-ADV具有更强的穿越能力。

X-ADV 750自2017年问世以来，凭借坚固的风格和冒险精神，在摩托车领域创造了独特的空间。四年后，X-ADV 750也进行了大幅更新，改进了发动机和车架，并具有更加清晰的外观和技术。

新X-ADV 750

新的X-ADV 750基本共享NC750X的更新配置使功率55ps增加到58.6ps，扭矩增加到7.03kg-m。新车的运动性更强。一个原因是优化了传动比和车架的重新设计，减少了3公斤的重量。此外，USB类型C规范更容易响应当今的电子产品要求。

新X-ADV 750

新的X-ADV 750有5英寸TFT控制板和3 1 4种驾驶模式。四种驾驶模式是Standard、Sport、Rain和Custom。改变发动机输出力、发动机牵引力、DCT旋转时序和速度、ABS制动器的力和扭矩输出力控制，为司机提供多种保护和经验。

新X-ADV 750

与Forza 750相比，X-ADV 750的定位不同，两辆车的图像也各自清晰，在同一等级有不同的追求者。

新X-ADV 750

X-ADV 750外观标配双LED每周行车灯的新标志性风格，以及本田智能手机语音控制系统(仅限Android设备)。

新X-ADV 750

通过5英寸TFT仪表显示器和左手柄开关控制连接车主手机，智能手机语音控制系统通过手机与Forza750配对后，通过语音命令(通过耳机)将所有信息显示在5英寸TFT屏幕上，可以管理导航、接听电话、传递消息、听音乐等。

新X-ADV 750

Keyless Central Console，停车手刹在右边，叉子可以调得又硬又硬。前面的1.2L手套盒和垫子下的22升储物箱提供了不小的设备空间。

新X-ADV 750

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2021 HONDA X-ADV 750 DCT规格

发动机4种水冷并联2缸，SOHC 8阀

镗孔直径x行程77.0 mm x 80.0 mm

压缩比10.7: 1

总排气量745cc

最大马力58.6ps/6，750

最大扭矩7.03公斤-m/750rpm

电动DCT双离合器、湿式多盘、六档链传动D mode/S1/S2/S3mode/Manual mode

燃料供应36毫米PGM-FI EFI系统

框架形式的钻石钢管

前倾(r) 27度

拖曳距离(T)104mm

前悬挂41毫米套管液压前叉，153.5毫米行程

后悬架prolink摇臂，单管减震，150毫米行程

轮胎(前)120/70-R17

轮胎(后)160/60-R15

前制动296毫米双盘和径向4活塞ABS

后制动240mm单盘和单活塞卡钳ABS

长x宽x高2215 x940 x 1370mm毫米

托架1590毫米

最小距离165毫米

座位高度820毫米

设备重量238公斤

油箱容量13.2升