【雅马哈r15本田cb190】构成、工艺在国内首屈一指，可以媲美合资车的普及型车型

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150cc以下排气摩托车免征购置税后，广东大冶及时推出了齐田150-u这款国产性能及最强大的150级摩托车，广东大冶是网红汽车胜市310的工厂。桂电150-u上市前也在网上预热了一段时间，但进度比胜时310快得多，包装照片是一个月前拍的，现在才整理出来。

稍微等级的车大部分是这种纸箱里放铁架的包装。

用电动工具卸下钢架上的所有螺钉。

卸下钢架后，看到了盖着塑料膜的摩托车本体。

带皮带的两瓶1L完全合成油。

箱子里装着需要安装的大部分配件。

说明书和合格证。

说明书是彩色打印，内容还算详细，打印质量很好。

要安装的配件和车一起发了一套贴纸，这是第一次看到车送来，受到好评。

到达就是这种状态，准备开始装载汽车。

除去仪表后安装手柄，上面的是胜公司的标志，其实这辆车的铝合金零部件大多数都是自己用的胜公司的零部件，节约了开放成本。

手上有位置版画

度，按刻度安装好就不用纠结把手位置是否标准。

安装好离合把手。

插上离合开关线，这个开关的作用是带档捏住离合也可以启动车子。

安装刹车把，刹车泵上也是升仕的logo。

拆开油门把手才能安装，因为是双油门线的，非常难安装。

锁车，开油箱，开座垫都是通过按键完成的。

安装护手，这个护手也是铝合金的，不过我觉得很难看。

安装好头罩装饰盖。

后视镜也是直接用升仕的。

后视镜也是铝合金材质的，固定方式比较少见。

这样车子就基本安装好了。

拆掉前轴固定螺丝就可以取出车子了，这个级别很少见这种中空前轴。

轮毂，刹车卡钳，刹车碟，减震都是和升仕一样的。abs刹车是标配，建议买摩托车真建议优先考虑abs刹车，要不然摔一次就很可能贵过abs的价钱了。话说前几天老婆骑小踏板撞上汽车，她自己滑伤脚。

这是随车工具。

随车工具可以固定在坐垫底部。

第一次见这种大小的电瓶，而且容量达到了10安时，很夸张，大排量车都都少见这么大容量。

电瓶正极原厂已经接好，只需要接上负极就ok了。

车上有几组保险丝，保险对应的线路都标清楚了。

这是钥匙，离车1.5米内就能感应到，最近最近高端点的摩托车都爱上无匙启动。

按下开关电源就接通了，这个仪表是以前升仕250幽灵使用的。

装车完成，车子看起来很结实饱满，造型类似ktm那种梯形风格。装车下来的感觉是配件加工精度高，安装很容易，这点媲美合资车了。

整体造型很犀利，特别是大灯设计，关键是没致敬其他车型。

发动机是这台车最大的亮点，水冷发动机达到13千瓦的功率，在150cc里是非常厉害的，相当于一般200cc发动机的水平了。国内在售车型只有阿普利亚gpr150比启典150u高0.3千瓦，而且扭矩还是启典高了2牛。（作为参考，雅马哈r15的功率是11千瓦，春风150nk是8.8千瓦，豪爵dr160是11千瓦，本田190是12.4千瓦。）启典的离合器是滑动离合，离合轻，换档顺畅，貌似国内250cc以下采用滑动离合的就只有启典这款发动机而已。

排气是隐藏式设计，消音室是不锈铁材质，尾端造型我觉得有点奇怪。

铝合金后平叉看起来就是舒服。

后挡泥板也是铝合金材质的，也是原来升仕用的。轮胎是cst正新牌。

看看发动机的另一边，制作工艺水准很不错，包括模具细节和漆水工艺。

边撑是带熄火开关，材质也是铝合金的。

150cc的车，138kg的重量算比较轻的了，大量的铝合金件发挥了作用。

造型算得上很漂亮了。

加油试车，油箱内壁是镀锌的，比较防锈。

168身高的上车效果，坐姿偏战斗。

试骑下来跟其他同级别没有太明显差别，就是加速会更快，档位很清楚。虽然是运动车定位，但减震也算舒适。发动机带平衡轴所以震动也不大。因为车子比较轻巧，整体操控很灵活。刹车因为有双通道abs，刹得很稳。发动机是类似ktm和阿普利亚那种突突声，跟日系车安静的风格区别很大。启典150-u在性能，配置，工艺在国内在售150cc级别车来说是数一数二的，唯一需要担心的是耐用性，这就需要时间的考验了，不过像这种用心做原创车型的国内厂家值得支持。不过头几批车建议谨慎购买，很可能当白老鼠。13800元的价格也是国产车150cc最贵的价格了，但同级别没什么竞品，按大冶的风格也不见有促销活动，太高冷。

车友们，看完启典150-u的开箱

你，心动了吗？

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