【本田300摩托车踏板摩托车报价】谁给了无极价格3.9万韩元的勇气？

3月18日晚，无极公布了SR4 Max和350AC、SR4 Max的售价为39888韩元。

今天各界群众对这个价格争论不休，良心价格定了，定得太高了，无极有点飘。(莎士比亚)。

别人怎么争论，我不在乎。我只关心我怎么想。我是不是也有点飘？)。

首先整理一下目前市面上300-350CC这个位移区间的大踏板价格。本田的NSS 350-55500韩元，蓝天白云C 400GT-82900韩元，雅马哈XMAX300-49800韩元，三洋巡航300-4280韩元。

第二，我们首先把欧美产品放在一边。因为都是5万韩元以上。我们看台湾资产产品。除了比巡航300少3000韩元外，SR4 Max的价格比其他两辆车都高。(大卫亚设)。

最后，被称为国产品牌，比被称为超高价格ADV大踏板的大洋350ADV贵一万韩元。

这样抚摸一下，无极SR4 Max的价格真的很“中”。那么谁给了无极这个国产品牌的价格勇气呢？

说起来，我想说一下我对国产品牌对自己产品定价方式的理解。我认为有三件事。

一种定位思维是“自下而上”，一种是“横向定价”，另一种是“自上而下”。

首先说第一个：自下而上。如果国产同行中认为我的产品在某些方面比其他竞品有优势，假设别人的产品价格都在20，000-25，000韩元区间，我敢把价格定在25，000-30，000韩元甚至30，000韩元出头。

第二：横向定价。在同一本书竞品中，如果你认为我的产品综合比较，与同行相差不多，那么我也把价格定在20，000-25，000韩元区间，你也可以用一句话来理解。

最后第三个：从上到下。意思是对我的产品有相当的信心。我完全不与国产同类产品相比。我直接和一线国际品牌比较。或者从上面的例子来看，国产同类产品价格在20000-25000韩元区间，国外大牌同类产品的均价在50000韩元(以上)。好的，我不卖25000，我也不卖30000，我卖40000！希望能表达清楚我的想法。

这第三个定价思路最重要的前提(一)，品牌方对自己的产品综合质量非常自信，心里认为自己的产品等已经接近海外品牌。

无极SR4 Max，就是这个价格事故。(至少我是这么分析的。）

事实上，我上述论点有更有力的支持理由。也就是说，有传言说SR4 Max的脸和安子，特别是安子，与蓝天白云的C400 GT“无限接近”。(只是无极工厂因为各种原因说对不起而已。）

例如，假设SR4 Max的实际眼者和C400 GT“无限接近”。另外，你可以看到，脸部已经和C400 GT没有太大区别了。此外，SR4 Max的许多配置都比C400 GT更高。……。

那么问题来了。假设我的假设被证明不是假设。……。

你愿意以C400 GT的一半价格买无限接近C400 GT的车吗？

现在，不要说太多。“无限接近”似乎又将成为圈内的议题。这个话题我就不在这里说了。我只是提前剧透一下。

索摩网的七个同学不久前被关在黑屋子里。对不起。把自己关在黑屋子里。突然拆下C400 GT和SR4 Max往外看。他用最原始、最“愚蠢”的方法和体力“无限接近吗？”是为了证明这个话题。(威廉莎士比亚，美国作家)。

答案怎么样，来，第七个同学，上场吧！