近年来,国内滑板车市场开始向大中型方向转变,除了众所周知的三洋巡航系列、广阳长征系列外,还有很多新车,如SICOLON RT3、APLIA SRMAX 300、250。甚至很多车友期待的本田PCX150和雅马哈NMAX155等踏板车型也进入了国内市场。

随着名为Yamaha XMAX 300的豪华滑板车进入国内市场,很多车友推测,Yamaha的强大竞争对手Honda并没有落后,而是在对抗引进Honda的FOSA 300。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)但是,本田还没有确定消息,就宣布了新的2021型号Forza Posa 350(实际排放量增加到329.6cc),外观部分发生了一些变化。

本田posa系列车型在2018年迎来了外观的升级,今年又迎来了发动机升级。本田浦项350率先在泰国宣布上市,台湾也确定了引进计划。升级主要集中在发动机部分,所以从外观上很难一眼发现新产品和车型的差异,但细节部分有一些差异。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),例如,车身线条更加优化,更符合空气动力学原理。排气管造型也进行了重新设计,与整体造型更加协调。

全系LED照明、组合控制板、电动调节风挡、双通道ABS系统、无键启动等基本配置、HTC牵引力控制和I-stop怠速停止等高端配置都有。主要变化是增加了USB充电口(原来是点火器连接器),电动防风玻璃的可调行程也增加了。与此同时,还添加了紧急停止信号(ESS)系统,突然刹车时,双闪光灯指示灯会自动亮起,警告后方车辆的作用。

参数部分略有变化,车身尺寸为2147*754*1362mm,轴距为1510 mm,座椅高度为780 mm,油箱容量为11.7 L,湿度为185kg。

发动机部分是炮射350中最引人注目的变化,安装了单缸水冷四冲程四气门发动机,从以前的279cc位移到329.6cc,并使用与PCX150相同的ESP技术。其中最大功率为21.3千瓦/7500rpm,最大扭矩为32.6N.m/5250rpm。与此同时,优化了发动机内部结构和水冷冷却系统等,提高了发动机的生产率,进一步减少了燃料消耗。

随着新型posa 350的推出,除了山河的竞争市长/市场外,本田的竞争力也进一步提高。据悉,新款佛寺250将保持与新佛寺350一致的外观和配置。有传闻说,佛寺将以CKD的方式进入国内市场,但消息也没有得到正式认证,也许佛寺350的开款会加快旧佛寺300的引进速度。

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(照片都来自网络)

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