【摩托车电路图详解】太实用了！电动汽车电路图及其维护方法

电动车时代网络新闻，电动车发展15年了，社会保有量接近2亿。现在电动车越来越多，但很多修理摩托车的师傅还不能很好地修理电动车。小编总结了网上资料，把修理方法总结给了如下需要的朋友。

以好坏来判断

注意三条旋转线红色正、黑色负、绿色信号和多条线。颜色间隔相同的三条是用旋转测量的线。

如果接线正确，打开电源锁，将多功能计调整为DC电压测量文件20V黑钟笔连接阴极，并调整红色时钟笔连接控制器供应手柄的正负极之间是否有5V左右的电压。

如果电压正常，请把红笔移到信号线上，慢慢转动，看看是否有1V左右的电压，看看万能表的电压是否从1V慢慢上升到4.2V左右。

如果测量手柄的正负之间没有电压或电压，只要有1V或2V左右的电压，就应该断开与控制器的连接，直接从控制器测量控制器供给的正负之间的电压。测量电压正常在5V左右的话，转换会出故障，更换会出故障。如果测量的1V或2V与以前没有中断的相同，则控制器故障。请更换控制器。(*译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注)

如果晶体管正负之间的电压以正常(5V)测量，阴极和信号线电压为“0.00”

速度故障(不转动电源锁马达，自己转动，关闭电源就停止了)断开旋转手柄和控制器的接头，与旋转手柄的阴极线接触不良或中断。如果马达仍然转动，控制器故障。(莎士比亚，模板、电机、电力、电力、电力、电力、电力、电力、电力)。

控制器输出到电机的三个输入线电压需要使用交流齿轮，旋转到最后，上间电压在35伏左右。

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