经过长时间的等待,2021款新本田CBR250RR 2缸法拉第年底在马来西亚正式上市。
该车自2016年首次在印度尼西亚市场亮相以来,一直是车界关注的对象。因为具有干练的外观、250级最强动力、线路运动基因等多种特性。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)但自从川崎四缸忍者出来以来,其位置和处境一直处于比较尴尬的境地。前面是ZX-25R忍者的动力压制,后面是雅马哈YZF-R3/25价格逼迫。
但是,2021本田CBR250RR在这场前后攻击中也顽固地升级了上市。昨天(12月18日),经销商Boon Siew Honda通过Motorcycle Malaysia Facebook在线发布,25,999马来西亚林吉特,约合4.2万元人民币。(胜利)提供红色和(金属)黑色两种颜色选择。
据悉,新款CBR250RR面向所有本田经销商,包括Honda BigWing、Impian X和Impian、HondaDreamWing等各个国家的本田代理商。也就是说,中国市场可以引进。
2021本田CBR250RR搭载了全新的249.7 cc、DOHC、4冲程、水冷并联双缸发动机,在13,000rpm时输出41hp最大功率,在11,000rpm时产生25Nm的扭矩。与全港38 HP/23纳米相比,有3匹和2优米的动力优势。这是川崎四缸忍者ZX-25R(标准版)的45ps/15000rpm,接近25.5Nm/7500rpm的动力。价格也略低于忍者的28,318马来西亚林吉特(约4.5万元人民币)。双缸挤压出这么高的功率,真是难能可贵!
要点来了。新的CBR250RR标配双向高速排、辅助/滑动离合器、线路油门系统和可选自行车模式(舒适性、运动和运动)。这些功能无疑是新CBR250RR的主要卖点。双层双LED头灯非常动态。
其他配置包括“金筷子”叉子、双盘制动器、双通道ABS、前后17英寸金色轮毂(红板)等。
前后轮胎分别为110/70和140/70。使用后悬挂5级预负载可调节的单独避震器铝合金后摇臂。
采用新式LCD仪表,显示面积小于全款,形状独特,能见度有保证,有皮带显示屏、自行车模式调整显示屏、尺寸里程、转速、速度、流量、水温等一般信息。
油箱容积14.5升,座椅高度780毫米,托架1389毫米,距离间隔145毫米,湿重168公斤。
更接近CBR250RR的竞争对手实际上是非常受欢迎的Yamaha YZF-R25。(这两款车型目前都没有引进国内,所以小编还是比较大麻市场的售价。)R25的推荐零售价是19,998马来西亚林吉特,约3.2万人民币(CBR250RR约4.2万人民币)。R25配备并行双缸发动机,在12,000 rpm时提供高达35.5hp的功率,在10,000 rpm时提供22.6Nm的扭矩,但ABS不提供。
这样升级的CBR250RR竞争力提高不少。本身的独特优点也可以在不怕竞争对手前后夹击的情况下大获成功。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。
如果上述三种车都进入国内市场,我不知道怎么选择。欢迎讨论交流!
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