【摩托车刹车线在哪】汽车圈问题：摩托车如何调整链条？资深骑手来教你，车主们快看。

摩托车链条在行驶过程中出现过度放松现象，作为马邮人的调整应该是必修课。平时使用中调整链条的频率有点高，所以不可能每次都救别人。因此，这项技术必须掌握。

首先，要想正确调整链条，就要知道链条的正常松动。否则就没有标准了。一般来说，链条的上下宽度应保持在20——25毫米之间。链条的上下宽度太小，链条会过度磨损而断裂，链条太松容易发生链条现象，链条现象的后果严重，有时会直接影响行车安全，所以链条的松度必须吻合。

以下是正确的链调整方法。

1.松开后桥螺母，这一步很重要。如果不解开后轴，就不能通过调节器调整链条松度。

2.松开调节器紧固螺母，可以同时调整左右两侧，有效地防止车轮扭转造成的不必要的磨损和危险。

3.保持合理的松脱，在此再次重申链条的合理松脱。也就是说，上下摆动宽度必须在20——25毫米之间。

4.观察左右刻度，正常情况下左右刻度必须一致，不能出现误差。

5.锁定后轴螺母也很重要。这个步骤调整后，必须先锁定事后轴。这样做的优点是，调整后的链间距不会发生偏移。

6.锁紧调节器紧固螺母，先拧紧顶部丝，才能锁紧螺母。

7.检查刹车自由行程，一般情况下刹车间隔会变小，但如果调整幅度不大，则可以跳过这一步。

通过上面的操作链，调整工作已经完成，之后可以定期检查链条的松动情况，按照上面的操作程序进行翻拍。