太子摩托车和巡航摩托车有什么区别?其实是一种车型,但太子只是亚洲部分地区的名称,就像摩托车在广东被称为电动自行车一样。巡航摩托车世界最有名的是美式巡航。这是以哈雷和印第安人为代表的品牌车型,巨大的车身也很符合他们戈马达的形象。(莎士比亚、哈姆雷特、巡航、巡航、巡航、巡航、巡航)
事实上,国内也知道这种巡航摩托车不是小众化,而是高级玩家的首选。大家都知道,哈雷戴维森,印度车型的价格动辄几十万美元。但这并不妨碍大多数车友喜欢这种车型。国产也有很多太子巡航车型,物美价廉,在天然气田一点都不输。
1.莫雷派尔激光雷达音乐视频800(4.78万韩元)
莫里这个品牌在这里不介绍太多。熟悉摩托车的朋友都熟悉这个品牌。大胆的前卫创新是他们最大的特点。这款MV800美式巡航车型是目前国内排放量最大的量产摩托车,也是国产排放量最大的太子巡航摩托车。强硬派科幻原创高量或V缸,不到5万韩元的价格满足了几乎所有幻想,不管是排气量还是头部,都被认为是真正的美式巡航标准。(威廉莎士比亚,Northern Exposure)。
Morry MV800刷新了很多国产摩托车记录,间接引起了车友们的关注,上市前,这辆车从社会上招募了骑手,通过数万公里长的测试驾驶活动进行了验证。该车拥有两个版本的标准版售价4.7万韩元,严重的改装定制价格波动与改装有关。除了外观,最受关注的是发动机。MV800搭载了来自重庆古今的V型双缸发动机。重庆古今官网配备了800多个引擎,甚至工业级引擎,真让人激动。
MV800的这款800cc的V型双缸发动机最大马力为57匹,最大扭矩为70nm,低扭转符合巡航车型定位,与ABS系统、电车LED光源、全彩色LCD仪表、配置相当。在这个价格范围内,除了这个排气量段,没有其他选择,间接满足了拥有大行哈雷梦想的众多车友。
2.毛孝500毫克(2.93万ABS)
慕晓这个品牌应该初入视野,看名字是新成立的品牌。今天的摩托车市场和当年的手机市场一样,开始了各种品牌不断混战的时代。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,品牌名言)。乍一看,你会发现这是川崎消火神的国产翻版。国产小型品牌似乎是从借用几乎成熟的车型的外观开始的。
从外观上看,不过度说明。从动力上看,这辆车搭载了融信的双缸水冷发动机。实际排气量471cc最大马力47.5匹最大扭矩43 UMI,这辆车在此之前出现在很多车型上。比如后天MG500、凯越500X、飞灵FL500等。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视),)非常成熟的动力总成经过多种车型的验证,具有卓越的稳定性,此外还有ABS版本选项。
x=6" width="640" height="397"/>对于这款有着明显模仿痕迹的摩枭500MG肯定少不了被人诟病,不过这种外形也是有人喜欢有人忧,在见惯了各种国产山寨之后,我想我们更多的是应该给予一些宽容,毕竟新晋厂商的这种选择也是前车之鉴后事之师,节省开发成本先保证活下来才有下一款车。
3.吉利 吉铭 雷神JM500(2.56万)
吉铭摩托是吉利集团旗下的一个摩托车品牌,可能是因为吉利把钱江收入囊中所以吉铭慢慢沉寂了,闲话不多说这款雷神500作为少有的国产大排量巡航车型,首先在外观上原创度还是不错的,虽然也有点川崎小火神的影子。除了外观仪表也很有川崎的味道,不得不感叹国产车总是摆脱不了模仿的困境。
雷神500搭载一款458cc的双缸水冷发动机,最大功率26.5千瓦最大扭矩35牛米,这个数据几乎和250水平的车型持平,也可能正因为这个原因,价格也和250排量的车型差不多。全车均为LED灯源这个值得点赞,但是该车没有配备ABS也没有选装,还有就是雷神500破天荒的配备了液压离合更让人有点摸不着头脑。
综上所述这款雷神500虽然排量够大,但是充其量只有250的动力水平,作为一款中量级的巡航车型,价格仅有2万出头非常的便宜,这对于口袋不是很宽裕的车友这款车就是非常良心了。
4.奔达 BOX BD400-C9(2.58万)
奔达这个品牌大家应该比较熟悉了,在国内摩托车品牌当中奔达算是一款比较专注太子巡航车型的品牌,而且做得比较出色。奔达BOX BD400只是其中一款,这款车是典型的美式巡航风格,可以看出外观充斥着浓郁的哈雷元素,当然这款车原创度不错没有看出明显的抄袭痕迹。
奔达BOX BD400搭载前置倒叉并且是回弹阻尼可调,以及圆形的全LED仪表。该车搭载一台实际排量为389cc的水冷双缸发动,最大功率27千瓦最大扭力28牛米,这个数据和网络上的数据有些差异,专程去奔达官网核对过官方给出的数据。从数据上看发动机表现平平。
奔达的几款巡航车型在外观上都是非常成功的,比较遗憾的是没有一套比较强劲的动力系统,如果能在这方面得到改进,相信奔达的巡航车型在国内能做到首屈一指。
5.升仕 310V ZT300-V(2.68万)
升仕的出现可以称作是异军突起,做网红品牌能做到这么成功的摩托车也就升仕了,借着310平台的优势接连开发出各种类型的摩托,太子车型自然不会落下。和其他310车型一样一经曝光就引发高度关注,升仕的每一款车型都非常红火,好像一直都处于缺货的状态,310太子和其他车型一样颠覆了国产传统车型,外观抢眼程度爆表。
升仕310太子车型和其他同门一样,搭载了那台可以和宝马G310R相抗衡的发动机,最大功率26千瓦最大扭力30牛米,性能方面傲视同级,虽然排量比较小但在输出上并不甘示弱,再加上升仕诸多的黑科技加持,以及极具个性化的设计让这款310太子车型格外的耀眼。
升仕作为目前国产小排量摩托车的代表性品牌,也被很多网友誉为国产之光,毕竟很多黑科技的使用让人咋舌,原创度十足的外观设计也打破了一直以来对国产摩托的认知,如果要选择小排量太子升仕必当时首选!
对于一种来自国外的特产车型,美式巡航在国内也变得日渐受热捧,大排量大块头的哈雷印第安难以走入普通玩家身边,国产在更大的程度上弥补了进口车型所不能覆盖的群体。虽然面对外国巨头国货差距不是一般的大,但无所畏惧我们依然在做自己特色的美式巡航太子,不求超越但求日渐进步支持国货慢慢的不再是一句空话。
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