【摩托车碟刹结构】摩托车制动器打泵可以修理吗？老司机会带你分析盘式刹车系统泵原理。

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作者：木石儿游戏

摩托车维修总更换是趋势，但节省了工作时间和安全性，但受不了技术的诱惑，在工作过程中拆开损坏的泵并成功维修，终于理解了其工作原理和内部结构。

盘式制动系统由上泵、制动油管、下泵等组成。汽车拥有者缺乏维护、刹车油流得太多、使用劣质刹车油使刹车泵氧化，导致刹车泵不返回原位而被抱死等现象。

看能不能拆卸油泵维修，先拆卸油泵清理干净，卸下活塞缸、防尘套、卡簧，拔下活塞体，把里面的氧化物清理干净，注意不要损坏泵壳。

活塞泵皮革长时间浸泡在有水分的刹车油中，引起膨胀，堵塞油洞，不能进入油，刹车没有压力或泵抱在里面等故障，因此为了解决这种故障，可以用0.5毫米的金刚磨石扩大油洞，使刹车油容易推入泵内，刹车泵和油管内的空气也容易排出，达到理想的刹车效果。绘画

清洁后开始安装，将活塞缸安装到泵上，安装时在活塞缸泵壳上涂抹制动油润滑，将活塞缸放入泵中，锁定卡簧，盖上防尘橡胶。绘画

制动泵维护注意事项：

1.每10，000公里或每一年更换一次刹车油，就要使用正品DOT3或DOT4刹车油。

2.每次更换刹车油都要把原来的刹车油放干净，各品牌的刹车油不能混合使用。

更换刹车油，避免与水分接触。

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