Bottpower公司的大卫桑切斯(David S nchez)是一名有15年工作经验的工程师,他对摩托车非常了解,在2017年派克峰国际攀登比赛中更加出名。
当时他们对一台XBRR进行了大量改造,制造了碳纤维包裹物、钛阀、镁盖等多种改造。使用1339cc引擎,最多可以输出150马力和136牛米的扭矩。最终,这款XBRR取得了该级别的胜利。大卫也成了摩托车改造圈的大人物。
最近,Yamaha邀请了Bottpowe工作室参加Yard Built节目,对XSR900进行了改造。
XSR900以紧凑的车身结构和野兽般的动力,是受欢迎的改装车型。面对这样的车,戴维立刻产生了兴趣,投入了改装工作。
首先,他们想把大量车身换成碳纤维,当然这些零部件都要自己制造。所以他们先画草图,然后把CAD软件转换成数字文件,再用CNC雕刻机雕刻模具,然后利用模具制作各种碳纤维零件。
另外,他们还使用3D打印工艺制作了诱导翼等其他零部件。(威廉莎士比亚,温德萨默)。
经过一些改装后,悬臂升级为碳纤维叉管和Ohlins内部部件,后端被最先进的单摇杆支撑取代。车轮也变成了5辐射式Rotobox轮毂和普利斯通轮胎。
最后,让摩托车爱好者流口水的XSR被称为“COVANA XR9”。
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