【外资摩托车】深度分析：为什么欧美系汽车在国内越来越畅销，仅仅是因为女骑手吗？

此前，宝马新车发布会上，宝马摩托车亚太、中国和南非地区董事乐迪明老师指出，中国市场今后将成为宝马摩托车的重点市场，成为宝马摩托车世界前三大市长/市场之一。为此，宝马将日本、韩国区董事史明辉老师(Mr. Ekrem Sak)调到新任宝马摩托车中国区主教练。Bioomberg咨询公司预测，在最近上半年中国新车销售整体下降15%的背景下，宝马摩托车在国内市场销量增长了74%，杜卡迪销售额翻了一番，未来三年中国将成为杜卡迪世界第二大市场。另一方面，中国的女骑手发现，杜卡迪、宝马、杜卡迪都推出了少量车费，越来越多的车友关注欧洲车。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视)、NORTHERN Exposure(女性))那么，究竟为什么宝马和杜卡迪等欧洲车在国内越来越畅销呢？是因为女骑手的成长吗？

最重要的原因是，欧洲系汽车工厂对中国市场的重视度大幅增加。另一方面，中国市场包括东南亚市场增长迅速，潜力巨大。这种大蛋糕当然有很多人惦记。另一方面，欧洲、北美等传统市场基本饱和，欧裔汽车厂在传统市场面临更激烈的竞争，这使得这些市场的成本出口越来越高，因此希望得到更好的发展，欧裔汽车厂在维持现有市场的基础上必将扩大新市场。这是宝马、杜卡迪等欧洲系汽车工厂加快向国内推出新车的最重要原因。同时，国内市长/市场政策对摩托车的一小部分开放(自由贸易区允许外资独立工厂建设)，有助于欧洲系汽车的国内运营。

潜在市场最终是由潜在用户建立的。随着国内汽车朋友消费水平的提高，相对昂贵的欧洲系汽车也不再遥不可及。特别是国内一二线城市是这种欧洲系汽车的主要市场。比如北京和上海等这种没有毛的大城市，汽车市场基本饱和，交通堵塞，公共交通环境不能满足人们的出行需求，所以摩托车成为了理想的替代品。因此，欧洲系汽车乘着这一重要的市长/市场时期大举进入国内市场。

当然，欧洲系车比日本系车有独特的优点。作为现代美学的发源地，欧洲人的审美，饱满的肌肉感曲线，以及该产品的外观都使人美感。比如MV Augsta、杜卡迪、APRIA、BOTA等欧洲品牌的车都是艺术品的代名词，KTM、BMW等车厂在造型上更为独特。相反，随着国内车友们美学水平的整体提高，越来越多的车友开始钟情于欧洲系车的设计，在被日系车包围的国内道路上，一辆欧洲系车的出现将吸引更高的回收率~

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除了外观，欧系车的配置也更高，比如同样是TC系统，日系车基本上是3段可调，而欧系车动不动就9段可调等配置让“好面子”的国内用户会更容易接受。同时相比于年轻的日系车厂，欧系车的历史文化底蕴更深厚，说白了，比格也更高。当然，越来越多的国内中产用户自身修养也逐渐提升，品味也慢慢提升，选择欧系车也是自然而然的了。

除了上述的的几个原因以外，国内女性骑手的增加确实为这些欧系品牌带来了新的一个细分市场，不仅是国内，在全球市场上女性骑手都呈增长趋势，而杜卡迪也看准了这一点，推出400mL的Scrambler Sixty2以及专门为女性设计的粉红色Scrambler Sixty2，这些都是杜卡迪“取悦”女性的一种手段。而且国内市场还有一个值得一提的因素，决定了欧系车越来越好卖，那就是对日本，日货的“天然”抵触，虽然这是历史原因，和产品无关，但还是在某些时候左右着车友的选择，并且影响一直存在……

其实不管欧系车卖的好还是日系车卖的好，越来越来多的国际厂商开始看重国内市场，而且政策的“暧昧”也为这些进口厂商提供了一定便利，所以接下来的时间里，将会有越来越多的进口厂商的进口车型进入到国内，国内的进口车型已经进入高速增长期，本人现在期待的就是英国的凯旋啥时候“凯旋”归来啊~