【本田cbr日版改】如果预算充足，本田CBR650R摩托车该如何改装？

与进口重量级入门车中唯一的4缸代表一起，以超越其他对手的配置，直接推出这条街——人气车费就可以休闲，不再像以前那么随意，只是有大包围的街车，长途驾驶不再像CBR600RR那样像纯种仿车一样战斗。这种车好像能文武，但有点无趣。这次。

整体排气管

本田的四缸发动机需要彻底解放。整个段落的排气改造绝对是必经之路。小编一边打字，一边想着4缸高排气声波，整个人好像都清醒了。

锻造轮毂

锻造车轮谷一直是高端改造所需的项目。有人说，换车，减轻弹簧下1公斤的重量，等于弹簧上10公斤。像切豆腐一样锋利、轻量化的水晶锻造车轮谷可以满足你的需求。

悬挂装置

悬挂装置改造是除了车轮谷外，还能对驾驶力学产生更大影响的改造项目，更好的支撑性可以在弯曲中提高稳定性。特别是左右变化的话，会发现车辆更加稳定，下角更加顺畅和锋利。

把脚抬起来

本田使CBR650R进一步运动，所以抬脚当然不能少。无论是赛道日还是血液在山上奔跑时，抬脚都是重要的发色、稳定的固定下半身和更平稳的进退都是减少秒的工具。

郑风翼

就像燃烧的电车上的阿祖一样，如果跑得比风快，连贴纸都吹走的时候，顶风翼可以提升一点心的魔力，实质性的帮助不确定有多大，但是安装后看到自己的车露出满意的微笑，我想只有车主才知道。

快速移位工具包

阻挡急行的感觉大概是这么挤~ ~挤~挤~ ~ ~ ~不进齿轮的话，快点挤~ ~ ~……。热潮~……。热潮~……。热潮~ ~ ~ ~请大家发挥想象力。