【本田cbr400K】重量级排气量摩托车战争连日，本田CBR400和500R即将换脸。

本田今年(2018)10月3日在巴黎车展上除了展出必须是CB650R原型的概念车型号外，没有太大动作。但是在下月(11月)举行的米兰国际车展到来之前，笔者开始了与本田新车相关的最新消息。

CBR车系的外观也将家族化。

2018年款CB-R车系以“NEO SPORTS CAFE”的概念，从CB125R到CB1000R一口气推出了统一风但排量不同的新车系，明年(2019年)将加入配备并联四缸发动机的CB650R，下个月加入米兰。

如前所述，现行CBR650F也将转变为CBR650R，根据最新消息，现有CBR400R(欧洲地区为CBR500R)也将进行改编，因此CBR-R车系很可能会以同样的风格推出新系列。

特别是CBR400R很可能采用CBR250RR这样线条简洁的设计。车名尾部的R和RR不同，但R和F系列一样，保留了适合长途乘车的优点，但外观上必须采用RR这样的风格。也就是说，CBR将是一个外观相同的大家庭，然后可以用R或RR来区分用途。

以上是2016年开业的CBR400R，成功地将原来的传统灯泡换成了LED头灯，改变了整体势头。下图是2019 CBR250RR预约试销用HRC涂料，采用2017年出现的最新CBR-RR设计，因此2019 CBR400/500R的款式应该和这辆车差不多。

照片中央有2019 CBR400R的电脑CG模拟图，除了外观与CBR250RR相比非常接近外，CBR400R的方向盘位置相对较高，因此更适合长途乘车的基本设计概念没有变化。

面对人气汽车模特Ninja 400 400cc级的热潮。

性能和外形都全面改版的Ninja 400自今年(2018)正式发布以来，成功占据了黄牌级别跑车的焦点面，销售额几乎是日本称霸400cc级别的CB400SF/SB的两倍。(莎士比亚，Northern Exposure)。

所以，如果本田现在推出RR风格的2019 CBR400R，Ninja 400现在可能是为了阻挡不尖锐的势头。另外，此前销售业绩出色的YZF-R3在2019年也进行了改装，除了配备站塔前叉外，为了强调YZF-R车系的家族风格，还采用了中央进气口设计。

明年(2019年)由于这三个品牌的激烈争斗，400cc级别将受到关注。

热卖的Ninja 400和正式发布的2019款YZF-R3，为了与这两家竞争对手抗衡，2019款CBR400R必须采用RR风格。根据目前收到的信息，CBR400R将保持直立型前叉，因此可以期待售价部分不会发生太大变化。

那么，本田在这次大战中可能占据优势，也可能比CBR250RR卖得便宜。但是那时其他两个品牌也不能袖手旁观，所以最终结果相当令人期待。(大卫亚设)。