【本田22期赛道】本田最强250国产新车秒屑——新一代CBR250RR

CBR250RR最有名的是“22机”，4缸发动机的最高转速将达到20，000转！不要数到0，2万转！超高速200公里/h！但是老兵不会死，会枯萎，最好的速度机器被一代新车浪潮冲刷成沙子，现在CBR已经是工业GRED的天下了。

HONDA在2015年末东京车展上首次推出了“轻型超级运动概念”的名字，母系一致认为这是新一代HONDA CBR250RR。这辆车曝光后立即唤起了很多毛友的回忆。新一代CBR250RR上市后搭载了双缸发动机，但现代技术除了声波以外，并没有失去新一代CBR250RR的所有性能。

HONDA CBR250RR使用水冷4冲压8缸DOHC串行双缸发动机，实际排放量为249.7cc，压缩比为11.5:1，最大转数达到16000rpm，但不再在14000rpm上加油。最大马力为38ps/12，500rpm和最大扭矩2.3kg-m/11，000rpm。

HONDA CBR250RR采用先进电子加速器，因此该车辆为司机提供了三种马力模式选项。三个选项是Sport(运动)最强输出模式，Sport(运动)实际上是标准模式，强大的动力和线性表达，Comfort(舒适度)。HONDA CBR250RR只有249.7cc，马力为38ps，但只要符合165公斤的体重，敢拧油，绝对可以满足。三种动力模式感觉有明显的差异，根据司机的实际驾驶环境，可以提供不同的驾驶感觉。

新的CBR250RR配备SHOWA倒置前叉，目前没有调整功能，Pro-Link多连杆尾部防震功能提供了5级预加载调整功能。CBR250RR使用圆形管架，但由高级铝合金尾部组成，非常像HONDA CBR650F。前制动系统在310毫米圆盘上有两个活塞夹具，尾部在240毫米圆盘上有一个单活塞夹具，前后轮共17英寸，前。外观设计相当凶猛。前车多方面的包围和线条，座位后面两边的空挡设计，就像大型跑车的设定一样，前车的外形充满了时代感。

而且本田更大，推出了Race base版本(Race base version)。此轨道版本的CBR250RR以白色为基础，搭配红色蓝色HRC配色，可以看到整流罩的红色蓝色电缆向上延伸。下向图中还有Honda和轮胎商DUNLOP的标志，代表这个CBR250RR。

赛道版本的CBR250RR在对ECU的理解限制的同时，排气管也随之发生了变化，将原来侧面的双重设计换成了单独的尾巴，为CBR250RR注入了更多动力，从而突破了180公里/h的极限。200公里/h！

同样的国产新车GSX250R，同样的轻型跑车，但动力只有25只，幸好比性价比好。CBR250RR日本售价也很可能为4.49万元人民币和4.49万元人民币，不会进口到国内市场。