h2r参数专题之Kawasaki两款仿赛车型引入国内

是毛友们最喜欢的仿车型，几十年来受到了广泛关注，随着Kawasaki H2R进军中国，Kawasaki被无情占据。(威廉莎士比亚、川崎、川崎、川崎、川崎、川崎、川崎)

无论是自然吸气的ZX-10R、涡轮增压的H2，还是更为强大的H2R，都是极速爱好者心中的宝马良驹。

现在，KAWASAKI两款仿赛车型ZX-10R SE与H2 Carbon又迎来的全新改款，并引进国内，售价分别为28.9万、42.4万人民币。其中ZX-10R SE版介于ZX-10RR与ZX-10R之间，从2018年于米兰车展发表开始至今，就受到了粉丝们的密切关注。而H2 Carbon也早已国外亮相，这一次正式和国内摩友见面。

ZX-10R SE、H2 Carbon两款Ninja车系中的旗舰版本12月28日于中国发表上市。夜店风格的发表会现场，公布两款车的售价分别为28.9万、42.4万人民币。

ZX-10R SE在动力配置上与ZX-10R保持一致，在电控上做了升级区别，前后减震器换上SHOWA的前BFF电子倒叉、后BFRC电子避震器，并搭载KECS电子式减震系统，其BOSCH 6轴IMU惯性测量元件不仅能监测骑乘速度、倾角等车辆动态，对减震采取实时调整，并且结合KCMF弯道管理系统，控制其KIBS防抱死刹车及S-KTRC循迹防滑系统。

同时搭载KQS快排系统、KLCM弹射起步以及动力模式等系统，让骑士能够尽情享受203ps的强悍动力。另外，SE也换上了Marchesini锻造轮毂，有效减少簧下重量，并降低了轮毂转动惯性，大幅提升车辆在转向时的操控性能。

H2 Carbon同样保留了H2的动力系统，参数上也都大致相同，在硬体部分后减震升级为Ohlins TTX36 减震器器，大幅提升车辆的动态表现，并重新调校了后减震器连杆设计，以达到更好的效果。

外观上最大的区别是换上碳纤维的整流罩，回想当初2017年于米兰登场时特别限定120台，这次上市的版本并未强调限量的部分，并且在小细节上也有些不同，侧边整流罩的导流小翼以绿色凸显。

引擎上机械增加压的case上也采用独特的红色外圈框住Super Charge字样，性能味满满，同时碳纤维的车壳也使整备重量降至238kg，搭上231ps的最大马力，拥有接近一比一的马力重量比。

发布会具有浓浓的夜店风格，现场不仅准备DJ、舞者、模特儿热舞狂欢，主角ZX-10R SE与H2 Carbon更就摆放于舞池正中央，同时在场外布置甚至停放全黑的NISSAN GT-R35作为摆饰，阵仗相当盛大。面对有着极大消费能力的中国，KAWASAKI将两辆高阶性能车款一并发布，也看得出KAWASAKI对于中国市场的重视。

责编：张玮