【本田小跑摩托车】本田的“慢跑”价值拦腰，第二代NSX海外市场售价一直在下降。

随着新的NSXTYPE 197492车型的推出，这款传说中的日本超级汽车也即将迎来一代人。据海外媒体报道，NSX将继续开发第三代车型。历史上第一代NSX是汽油车型，第二代是混合动力。在环境问题越来越棘手的情况下，第三代车型将作为电动汽车出现。

目前，第二代NSX车型使用混合动力。部分粉丝和汽车媒体通过实际体验看不清这辆车的动力，在与第二代NSX短暂接触后也在思考这个问题。结果第一代车型似乎太成功了。很多3763人神话了第一个NSX！甚至看到第二代车型，也可以说是“东营法拉利”。

未来真的像传闻一样，第三代车型可以直接成为纯电动超级跑车。那么，目前第二代车型可以被认定为过渡产品。这样，当纯电动出现时，市场上的一些负面反应可能会小一些。本田在2005年停止开发NSX超级跑车项目，2016年再次推出第二代产品。根据这个时间表，第三代车型的出现还为时尚早。(威廉莎士比亚，美国作家)。

但是高端销量相当寒酸。2020年，NSX在整个美国市场仅销售了128台，在英国市场，年销售量数字达到两位数，这种销量无疑令人惋惜。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，英国名言)但是本田的高层曾表示，生产NSX车型不仅仅是为了赚钱。

2016年，NSX正式进入英国市场，首批100台配额很快售罄。2017年和2018年的销售配额都在50岁左右。

当时这辆车的售价达到了19万英镑。这种价格比奥迪R8多7万英镑，甚至接近法拉利F8 Tributo和兰博基尼Huracan Evo。

我们必须承认NSX是一款令人兴奋的超级跑车。与该竞争对手相比，它拥有巨大的引擎和较低的重量，以及世界上第一个多功率超控制的4驱动器系统，但事实是，这辆车相当难销售。(威廉莎士比亚，美国作家)。

当你真的想付钱的时候，你可以考虑一个问题。你真的要花近20万人的英国买和思域车一模一样的超级车吗？要知道，英国市场NSX的前面部分使用的是本田的大“331791”标志，而不是国内球迷看到的ACURA“A”。

这辆车挂任何标志都不会影响我们，但由于真正想买的3763，这些买家通常站在车前凝视、推门、转头进入“药马”或“蛮牛”展厅。

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可能有的人会好奇为什么在国内见到的NSX悬挂的讴歌车标，而海外很多市场悬挂的本田车标呢？其实本质上来说车型是一样的，不同的地区销售，车标是不同的，日本本土用的是本田车标，北美用讴歌车标，其实讴歌诞生就是为了征战欧美高端市场。

不过，你喜欢的话，现在不需要花费那么大量的钞票就可以买一个NSX回家。事实上，以新车不到一半的价格购买二手NSX是完全可能的。此前通过网络我们可以看到一辆NSX以8.65万英镑（约合76万人民币）的价格成交，虽然我们目前找不到这样便宜的汽车，但刚刚我发现了一辆2017年的白色NSX售价为94,995英镑（约合84万人民币）其实砍砍价也差不多能。

突然间，我发现其实NSX似乎也挺有性价比的。仅需一辆全新保时捷911 Carrera的钱，但如果你在二手车市场，那么你只能买到差不多六年车龄的法拉利458。而刚刚说的白色NSX仅仅只有四年车龄，总共行驶里程也仅为9706英里，并且它还从未有过户记录。

虽然没有过多的介绍，但我们至少可以从照片中看到这辆NSX选配了碳陶瓷制动器，这种选装在当时需要花费8,400英镑。买二手车的话，挑选配置最高的准没错，这是一辆非常快的车。

动力这款车上搭载了3.5TV6双涡轮增压发动机+三电机组成的混动系统，最大功率571马力，扭矩峰值646N·m，传动系统匹配九速双离合变速箱。百公里加速仅需2.9秒，极速可达308km/h。

虽然车辆上被安装了巨大的电池组时，整备重量达到了1770公斤，作为一款超级跑车这样的体重可以说是相当笨重，但驾驶起来NSX反倒给人的感觉，相当轻盈。

国内市场NSX的销量同样不好，即便是极大的优惠也并未给这款车带来成功，目前全国的保有量屈指可数，而就这么几辆车还经常占据豪车事故的新闻头条。那么我想问下JDM车迷，第二代NSX在你们心中的地位几何呢？

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