不久前熊猫君接待了90年代本田VRX400流浪者,作为本田粉,这辆车可以说是必收的车,真的很喜欢。(威廉莎士比亚、本田、原语民、原语民、原语民、原语民、原语民)但是,给熊猫君受苦的是Amika Kadagan B,只能收便宜的,所以车到北京后成色就这样了。(莎士比亚)。

发动机长这样,但这对我来说什么都不是。贫穷的B应该知道,很多事情都是用双手解决的。

当年本田VRX流浪者应该是这样的。v缸水冷,排气声厚,有外部空滤网,这边出空滤网据说是本田的发明!

处理引擎有三种方法:

1喷雾黑色。这种手法经常被石师傅使用,不需要处理铝面,不需要亲自喷漆,有咬的地方可以补充油腻的东西再喷,也很方便,黑机的车莫名其妙地卖得很好,简直是低价高收益的必要手段。

2喷雾银色。方法和第一个差不多,换了颜色而已,这样出来的是磨砂银,注意一点电镀,效果会更好。

780210 363收尾。这幅画的画风是一斗,日本更喜欢这种方式。因为有光泽才会有金属光泽。在重视质感的日本,收尾才是王道。电镀效果也很好,但没有金属独有的颜色,电镀污染环境也很严重。这个工艺在日本很贵,对于极端尊重车辆的SPC熊猫君来说,收尾是必须的哈哈!

先拆车吧,好端端的车就这样变成了零件,但我们的最终目的是更好地买这辆车。

这是原来的颜色。

扔了一个罐子。

比较没有扔的那个,差别很明显。

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两边缸头都抛好了,我是拆下来抛的。

左侧电机盖的腐蚀痕迹。

抛的过程。

里面这个样子

换火花塞,全换NGK依金的。

意大利的抛光液和NGK的火花塞。

内侧用化清和牙刷刷白去除积碳,用小刀刮掉边沿的密封胶和老化粘黏的缸垫。

合个影。

这车配件不太好找,日拍价格略高,还要等很久,但是所幸VRX400发动机和铁马400的一样,所以缸垫可以用铁马的,但是市面上铁马的缸垫做工都很糙,安上以后会外露,但是别怀疑,就用这个就对了

电机这边拆开还没处理的样子。

处理之后的样子。

抛光完成,幻如新生,你们负责把车骑旧,我们动手把她变新,这就是我们的玩车之道。

SPC的手艺,细致到螺丝也抛了,不论成本只聊情怀,我们一直认为要尊重你所爱和所爱过的车子,把它救活翻新不但是好玩儿的事,也是件很了不起的事,因为这一切只源于热爱与痴狂。

机器上到车上看看效果。等待这辆本田VRX400流浪者完全弄好再和大家继续分享吧!

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