对现在的年轻人来说,茶其实是一个有力的工具。你说他非要一辆车吗?我觉得这不一定,年纪轻轻骑自行车,不一定正好锻炼身体。所以现在的年轻人买车基本都是为了过面子,耍赖,撩妹,泡泡什么的。买普通车型的死刑勉强相信你要代行旅行,但如果买一辆跑车就不会那么简单了。(莎士比亚,莎士比亚。)

呵呵,养眼回归正题吧。目前跑车在50万以内的其实不多。勉强能买到的有奥迪TT、宝马2系、Z4、本田CRZ、LOGO RCZ、丰田86、斯巴鲁BRZ、雷克萨斯RC、马自达MX5、福特野马等车型。他们几乎都被认为是自己家的入门型跑车,没有惊人的马力输出,但要满足兜风和撩妹的技术绝对是一件容易的事。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《哈姆雷特》)所以,这些跑车年轻人大多会为之奋斗。今天,师哥将向大家介绍的这款跑车的价格预计进入国内后将下降到40万以下的区间,这对追跑车的年轻人来说是不是很有诱惑力?因此,今天有必要看到这辆车——雪佛兰(进口)的新科马。

作为国人心目中的“大黄蜂”,Komero在2015年正式推出了第六代车型,之后又推出了敞篷版和ZL1性能版。据可靠消息,上汽通用也将在今年内正式引进这款美式经典跑车,其中入门级2.0T车型预计不会超过40万韩元。纳尼?不超过40万美元吗?小朋友们的眼睛会发光吗?这么低价格的comero大家伙还激动吗?

裴度是雪佛兰新一代科马罗2017号2.0T RS版

再看看这个新的科梅罗的样子。新一代的Komero在整条线上延续了上一代的肌肉风格,前脸形状更符合雪佛兰家族式设计,看起来更加精致。大轮子、向上的尾线、小侧窗面积也总是突显出与众不同的气质。不得不承认,新一代的Komero依然威风凛凛,英气逼人,慢慢跑过街道就会回到100%。三四十万辆车能轻轻松松得到百万级奢华的关注,这个年轻人怎么能不爱呢。另外,打开它找个小女朋友还是不成问题的。

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内饰方面,全新一代科迈罗也十分突显运动与个性,整体采用以黑色为主进行设计,采用了偏向驾驶席一侧的中控设计,顶部是一个8英寸显示屏,而空调出风口却设计在靠近换挡杆的下方,这种造型在其他车型上很难见到。给我一种特立独行的感觉,想必这样的设计也是为了让驾驶者感受到这款车的与众不同,强调独一无二。

最后在动力方面,未来先期进口中国市场的新一代科迈罗预计将先搭载2.0T发动机,最大功率为279马力,峰值扭矩为400牛·米。传动方面,与发动机匹配的将是型号为8L45的8速自动变速箱。据悉,新车0-100km/h加速时间在6秒以内。

可能有很多人会说,全新一代科迈罗的动力变得更水了。确实,这样说并没有错,要知道曾经的科迈罗可是有着最大6.2T的排量,堪称美系三大肌肉车之首(科迈罗、挑战者、野马并称为美系三大肌肉车),而如今为了适应国内的小排量政策,科迈罗也不得不采用2.0T的动力。

其实,这还不是为了咱消费者嘛,排量降低省了大好几万的车钱呢。要装逼就舍弃一点动力哈,各位小伙伴们。还要千万记住,跟人火拼的话,还是慎重而行,因为有时候结果会很难看哦,所以不要轻易的接受来自周围的挑战,平时靠它摆摆造型也就行了。

另外,近日上汽通用官方微信也公布了一张最新科迈罗的宣传图,该照片显示,未来全新科迈罗ZL1和敞篷版也有望引入中国市场。对于敞篷版的魅力,师哥觉得大家可以好好体会一下。

点评:国内消费者对于雪佛兰科迈罗的认知估计还要源自电影《变形金刚》在国内的影响和走红。剧中大黄蜂和人类的美好友情也打动了无数观影者,以至于让其影响力一度超过了福特Mustang。所以,凭借电影的造势宣传,科迈罗前期就已经在国内积累了众多的潜在客户。如今,新一代科迈罗又将采用与Mustang相同的引入方式,先期仅引入2.0T版本,因为小排量涡轮增压发动机在中国市场更加具有价格优势,而后期V8车型甚至是全新科迈罗ZL1由于需求更加小众,或采用上汽通用官方平行进口渠道进行销售,这种方式能够降低新车的进口成本,同时也能够满足国内小部分消费者的购车需求,如此一来,真可谓一举多得。

最后,不管怎样,全新一代科迈罗的到来肯定是好事,相信换装新动力后更低的售价也会让更多的年轻人能够去拥有它。届时,可千万别跑车遍地就好,而师哥我还是老老实实地骑自己的自行车吧。

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