签名:王达摩托车之家

最近又有很多代购爱好者咨询大型采购车建议,“马力有多大,插反了吗,辐射卡钳,尾速能破300吗,能跟着坐车的朋友吗?”问。

。。”这类问题,大大总会欲言又止。

很早之前大大写过一篇《大排机车并没有什么卵用》的文章(翻看6月份的历史文章可以找到)给大家说了些在城市驾驶公路赛大排量重型机车的痛苦之处,提醒大家买车要慎重,在感性和理性之间求得一个平衡。

但不得不承认这些家伙帅气的外观,总会迷倒一片不明真相的群众啊!那为了给这些小白外观党们一个出路,大大今天给大家看一台车。

首先,这是一台本田,然后:750cc排量、全车LED灯、2014年上市、可选边箱、DCT手自一体变速箱以及超低座高。

当然,最重要的——它真的很帅!

脱俗、大胆、甚至有些角度有大胆到一般人无法接受。

NM4-02有个很大科技特点,全车所有灯泡皆为LED。包含你知道的方向灯、定位灯、指示灯、甚至连仪表板25种颜色光源也为LED。

不过最令人惊奇的还是LED的大灯。LED大灯亮度不错,但是不够远,我想这是设计关系,并不是LED照不远,毕竟他还有帅气的包袱。

NM4-02的设计概念其实就是低趴的动漫车款风格,自然座位高度相当低,一般小女生跨上去就可以骑乘。算是一人买全家用的车款。

车身的线条就像是仪表板,左右两块和车尾侧箱的形状,完全吻合。

这不单单是外型,包含270度引擎、DCT变速箱、节能供油系统。都是科技化的展现。

HONDA仅有的机车双离合器变速箱,自然也是需要文字展示。

NM4-02仪表板非常炫丽,这边我做个简单分享。

A.仪表板手动设定有25种颜色可以选择,但是行进间不会25种自动变化。

B.D.S.MT/AT.空档四种模式皆有不同的颜色,辨识度高。

C.车辆开启电门后,左边的ETC会一直闪,仅限日本使用。

D.车辆有平均油耗显示功能,以及瞬间油耗显示功能,目前平均油耗最好仪表板显示34.7KM/L实际加满跑到35KM/L。

E.AIR温到高达50度后会一直闪烁。此温度感应装置应在静止的时候,温度会上升的很明显。

F.油表掉得很均匀,不会像国产车第一格都掉很慢,后面掉很快。

E.仪表板操作设定略为复杂,但是逻辑性很算强。

车辆左手边操作接口由上而下分别为远灯/近灯、红三角为双黄灯、喇叭、方向灯、退档按钮。喇叭的位置让人有点蛋疼。

你一定看到了左手把上有个黑色按钮对吧!那是NM-02特有的!注意是02版本才有的原厂家温把手,此加温把手有5段可调,按下去之后黑色按钮会用闪烁显示灯的状态。我曾经不小心按到,连夏天都能感觉到那种热度!期待冬天的体验。

右手的操作接口和一般车辆相当不一样,有档位操作按钮,拇指操作。右边为N档,左边为D.S的切换档位。只要在空档的情况下,按一下D就会咔一声。相当有劲。

另外AT/MT手牌与自排的切换按钮在这边,按下去之后车辆就乖乖听你的档位了,拉到断油也不会升档。而且回馈声音就和手排声音一样,咔嚓的感受相当令人满足。

相当有科技感的角度

前置物箱应该是古今中外不曾见过的位置设计。

开关一按下就,这是他的G点

看看他的深度

右边也有个置物盒,但实际上仅供一些车辆系统使用,并无法放太多东西。

开启后可以看到日本的ETC装置

侧箱是用钥匙开启,手伸入凹朝后往上搬,侧箱就会自动弹起

空间也很大

单薄的碟刹拥有很好的效果

哦,对了,这车子有手刹的~

骑这家伙在路上回头率还用说?

尤其当你旁边出现了其他车型的时候,这个对比。。

或许,它真是有点太前卫了,导致本田并没有把它引进国内。

NM4-02的日本售价为1161000日元.约合人民币71000元,行货还没有,水货价格80000元上下吧。

绵羊爱好车们,不要再说大大不介绍踏板了啊!这篇文章还满意么?微信我好了。

想看什么车型,想了解什么车型?

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