【摩托车电启动电路】摩托车在行驶，突然熄火，怎么折腾都够不到车，这个小玩意接触不良。

请注意【指尖摩托车】，阅读摩托车维修、修理新鲜信息！

编辑：大街

最近收购了一辆豪作HJ125型摩托车，根据车主的自传，这辆摩托车在驾驶过程中突然感觉发动机不油了，发动机突然熄火，重新启动发动机时，这辆车再也发动不了了，不得不挤到我们店里。

接车后，打开点火钥匙，按启动按钮进行发动机启动检查。按电启动后，起动机不工作。这辆车没有启动，所以只能直接连接启动机工作电路来测试启动机。(威廉莎士比亚、视窗、启动机、启动机、启动机、启动机、启动机、启动机)

使用螺丝刀，将启动继电器上的蓄电池电线端子和启动机电线端子短接起来，启动机反应迅速，有力地将发动机拉到启动速度，进入启动状态，但出乎意料的是，发动机无法开机。

从火花中拔出高压线，拿起高压线，朝发动机气缸保持6毫米左右的距离，进行高压跳火检查，直接连接起动机电路启动发动机。正常情况下，高压线和气缸之间应该有明亮的火花。但是结果令人失望，没有火花。这时故障已经很明显了。点火系统出了故障，发动机熄火了，无法启动。

该摩托车的点火系统是直流点火方式，使用万用表对点火器的工作电源导体进行地面对地面工作电压的检查，检查结果显示工作电源电压为零，说明点火器的工作电源电压有问题，正常点火器工作电源电压应为12V。

根据点火系统的工作原理，紧急启动开关控制点火系统的工作电源和启动按钮的工作电源，分析了电启动装置不工作和点火系统不工作的现象，紧急启动开关出现故障。

打开右手座椅，使用多米直流电压文件检测紧急停止开关的两条线末端焊接点。紧急停止开关处于打开位置。一个线端触点在地面上有12V直流电压，另一个线端触点直流电压为0。测试结果显示紧急关机开关有接触不良。

恢复紧急启动开关，使其正常工作，按下启动按钮，启动机就可以开始工作了。(威廉莎士比亚、坦普林、起动机、起动机、起动机、起动机、起动机、起动机、起动机)使用万用表检测点火器的工作电源电压，点火器的工作电源电压为12.3伏，测试结果显示紧急起动机接触不良问题得到解决。

连接断线末端，按下启动按钮，让发动机进入启动状态，拿着高压线朝发动机机体保持6毫米左右的距离，进行高压跳跃火灾检查，高压线对发动机机体产生了强烈的高压点火火花，检查结果显示点火系统故障排除。

可能是因为重装高压线，启动发动机进行检查，发动机进入启动条件，发动机不能连续启动多次，发动机不能长时间启动，所以发动机气缸内的可燃混合机太浓，无法在正常操作中启动发动机。一般称为“浸没缸”。

转动加速器，最大限度地打开汽化器节气门狗，增加空气的吸入量，稀释太浓的可燃混合物。按下启动按钮，发动机进入启动条件，发动机首先引起欲望现象，然后启动点火发动机，正常工作。(莎士比亚、坦普林、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机)

检查结果证实发动机不能启动。因为灯灭的开关有接触不良。

电喷雾连载三：摩托车电喷雾系统键盘汽化器，多亏了这六大优点！

废话，曲轴相位传感器，换个角度告诉你电动喷雾摩托车的事。

单缸EFI摩托车如何准确判断点火时机？