在2019 EICMA车展上，意大利著名摩托车品牌、Aprilia (Aprilia)发布了骄傲的中型双缸仿冒展、2020款Aprilia RS660！乍一看，只要再仔细品味“帅”一个字，就能得到“高级”两个字。
2020款Aprilia RS660
去年EICMA上，这款车还是以概念形式参展。短短一年时间，量产车便在大众面前，与概念车版本完全相同。帅出天际的外形瞬间吸睛无数。
2020款Aprilia RS660
外观
整流罩各版块完美衔接，利落整洁，圆润饱满，既符合空气动力学，又彰显磅礴大气，颇有公升级超跑之风范。此乃周身散发意大利风情而又不失超跑动感的精雕细刻之作。然而，这么大气的车型，它的整备重量仅169公斤，实在难能可贵！
2020款Aprilia RS660
与Aprilia RS660同时展示的是其派生车型“TUONO 660”概念车。两者引擎、车架、行走机构相同，区别主要在于外观件：
基础版Aprilia RS660采用了3/4包围侧整流罩，并且装配有后挡泥板、后视镜，风挡面积大一些；
概念版TUONO 660则露出了引擎，且没有上述公路行驶所需组件，座椅、消声器型号有别。
Aprilia TUONO 660概念车
Aprilia TUONO 660概念车
Aprilia TUONO 660概念车
配置
阿普利亚RS 660/TUONO 660搭载660cc直列双缸引擎，拥有100马力最大功率。虽然它是双缸，但可以想象这台摩托车的暴力程度。要知道，川崎双缸忍者650，最大功率才68匹。如果与雅马哈R6相比，最大功率还是要小20匹，毕竟少了两个缸。但，它仍不可低估，因为RS 660的整备重量仅169公斤，拥有很高的功率重量比！雅马哈R6的整备重量为190公斤，毕竟多了两个缸。
阿普利亚RS 660
采用独特的铝制双梁车架，向下向后收缩至精美的不对称铝合金后摇臂，完美地融为一体。
装置了丰富的电子套件。包括六轴IMU惯性测量单元，弯道ABS，牵引力控制，车轮控制，上下快速换挡器，引擎制动控制，巡航控制等等。具有三种骑行模式。
阿普利亚RS 660
以上电子信息均可在TFT彩色仪表上显示和设置。仪表可以与智能手机应用程序连接。
前悬吊采用KYB的41mm倒置式前叉；前制动采用大直径双碟配Brembo径向安装对四卡钳。
截至撰写本文时，Aprilia还没有正式的发布规范。
Aprilia提供2种配色：黑色、蓝色
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