【摩托车下雨天打不着火】【聚集地必备-连载】老司机雨天、雪地行走经历。

这次，我们来看看雨天和雪地上骑摩托车的技巧，前面引用前面的文章号，复习一下[聚集地必须的]老司机们的各种经验。(威廉莎士比亚，美国作家)。

因为这是关于技术的讨论，所以今天对于骑马技巧以外的东西都不管，我们来谈谈如何在湿滑的道路状态下开好摩托车！

雨天驾驶技术

目前，国内机车的位移越来越大，车身重量也在剧增。开着机车在雨天的路上走，再也没有开125cc的那种舒服的感觉了。油门稍微过去一点，后轮打滑是必然的。下雨天，母国牛仔分享三个小经验吧。

第一，未雨绸缪

下雨前观察风向和雨云的分布比遇到大雨疯狂逃跑有用。结合风向、雨云分布、目的地三种方位，看局势前方是否有雨，是应该先穿上雨行装备，还是勇往直前？要被雨追着跑吗？还是追着雨跑？当然，这都与个人经验有关，只有老司机才能拥有这项技术。但是初学者在雨天要带的装备都可以配备——雨衣、防水鞋、防水靴子、手套等。其他防水包、防水行李箱等就不多说了。百度，各种母丹文章都详细介绍。

第二，天空中有无法预测的风云

不是所有的天气都在人们手中。行车过程中遇到雨天，开车过程中该如何处理？

首先分析一下雨天的路面情况。粉丝们的朋友们都听前辈的话了。下大雨不可怕。最困难的路是微风细雨。在半干湿状态的路上，砂石会成为侧滑的罪魁祸首，所以在小雨区间要更加小心地开车。(大卫亚设)。

雨天驾驶的操作有三个S原则。SLOW行驶速度慢，SOFT油门要柔软，STABLE:车身要稳定。

缓慢、柔软、稳定，3S原则同样适用于公路上骑或赛道。如果雨天骑自行车坠毁，肯定违反了3S的任何原则。具体原理本文不介绍。感兴趣的朋友可以恶补美国重机枪汽车驾驶教父级视频《弯道圣经》。

下雪天开车的经验

在结冰的道路上开车时，如果没有防滑链条的辅助，冰的摩擦系数低于水面，可以说一步也不能动！下面是关于冰雪路段的驾驶要领。

灯光总是很亮

实际上，MORALO经常穿过冰路段或进入寒冷的山里隧道，这时，内部的反射观察到发现亮冰和暗冰的唯一方法，所以在冰路段驾驶光对行车安全至关重要。(威廉莎士比亚)。

相关道路状况分析的知识点可以超链接牛仔的电气技术研究文章【聚集地必备】老司机上路的各种经验。

启动机长

如果救援或雪地行驶设备不足，暴风雪来袭时发动机要保持运转。因为一旦熄火，水箱和供水管道就会迅速冻结，破坏水循环系统。油路系统的水蒸气也瞬间凝聚起来，堵塞汽油喷射系统，车辆无法启动！

如果遇到极端冰雪天气，

一、车辆保持垂直状态，慢慢通过冰雪路段，我们每天使用的尼龙带是在雪地上行驶的好道具，在车轮上绑尼龙带可以有效提高车轮破冰能力！

二、摩托车防滑链条(链条捆绑)

这种方式的锁链必须拧紧车轮，以免掉落，损坏传动系统。绑好后驾驶车辆有一次上来的颠簸效果，可以慢慢通行！PS:不会弄坏轮子吗？答：总比冻死好！)。

摘要：

俗话说得好，欺七山莫奇水，冰雪奇水儿玩。

在长途集合行中，我们要应用更多的科学方法，掌握前方的天气环境和道路情况，选择旅行季节，顺应自然环境进行准备无患。这样才能走得更远。

Ps:科普型文章，素材有限，部分图片来源于网络，侵删！