【本田不用换挡的摩托车】懒惰福音：5辆不带离合器的自动档摩托车

在本田NC750X上，它是一款标准张力摩托车，使用745CC并联双缸发动机，配备本田6档DCT(双离合变速箱)。没有传统的离合器杠杆。因为有双离合器系统，所以速度应该比任何手动速度摩托车都容易。

对于这种不需要移动的交叉骑手模型，它适用于所有水平的骑自行车者。它对新人也很友好。如果喜欢远距离技术，避免不了的话，NC750X应该是首选。……。

本田非洲双胞胎是全自动摩托车目录的另一个家庭领域，不需要推出太多。Honda是非双标志性的硬驱动摩托车，新的1100比以往任何时候都更强大，有DCT选项和标准手动变速箱。很多人认为，surprisely、DCT版本和标准版本一样平滑。

非洲双胞胎用真正的冒险机器带你去山脉。带有1,084cc的新型双缸发动机能产生100马力和105 nm的扭矩。(大卫亚设，Northern Exposure)是适合懒人的长距离张力明星。

本田XAdv是一款多功能跨界踏板，完美结合了冒险模型和踏板模型的双重优势，使用的动机与NC750相同，因此XADD也有DCT变速箱，因此更容易乘坐的新AdventureModel、Xadv自动版本是长途乘坐的最舒适的选择(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

在实际长途旅行中，您可能希望最大限度地提高舒适度和柔软度，另一台带有自动变速箱的摩托车是Aprilia Mana 850 GT。这辆车已经存在了很长时间，但几乎没有变化。

MANA 850 GT拥有非常独特的变速箱和839.3cc的90 V型双缸发动机，可以产生60马力和73 nm的扭矩。法力齿轮箱基本上是无级变速箱(CVT)。但是为骑手提供了模拟7档传输的模型，有自动驾驶功能，有旅行、运动、下雨三种模式。

电动摩托车的出现意味着我们不得不使用手动变速箱说话。一些电动摩托车配备了手动变速器，以模拟实际的手动停止工作，但这只是不必要的成本和部分。

在电动摩托车领域，零SR/F被证明是最有力的选择之一，零SR/F的保税电机是一款能产生110马力和140英尺/磅扭矩的强力摩托车。最大速度可以达到每小时200公里。但是，它的价格很贵，考虑到它采用的技术内容，似乎很有价值。