【摩托车方向把比一般的细】三大汽车企业进入母圈，方向很明确，你能排队吗？

三大汽车企业进入母圈，方向很明确，你能排队吗？

摩托车通勤和游玩的优势日益突出，很多汽车队长坐不住了，纷纷表示要加入吉利、五菱、长城等母权。

后两人在母圈都是新人，但目前的资本优势和完美的R & ampd、通过购买、组装体系，可以在摩托车市场上做大做强地起到“救星”的作用。

就这三个品牌来说，我基本上可以清楚地看到他们后期的发展方向，本期可以简单谈谈自己的看法。(大卫亚设)。

吉利

吉利造摩托车要领先于汽车。关于制造摩托车，一直流传着很多故事。有机会再说吧。现在我们主要看看他的车型布局。吉利说要带钱江，钱江贝纳利一定会登场。因为它们已经是不可分割的整体了。(莎士比亚)。

因此，吉利目前的车型布局大小是通吃的。无论是小排量的通道车、大排量的游乐车，还是更高级的公共升级，都涉足进来，获得了良好的市场地位。

特别是QJMOTOR新子品牌的出现，在短短一年内迅速完成了对游戏市场的包围。如果是你想的车型，他可以为你做。(大卫亚设)。

在这个过程中出现了很多图瓦车，但从品牌的车型布局来看，速度最快，最完美。因此，在其他资本入场之前，吉利已经完成了第一轮的提前部署。(大卫亚设)。

五菱县

人民需要的是五陵做的。按照这个想法，Wuling制造摩托车的路数一定会先从通道车开始，逐渐渗透到游戏车中。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，摩托车名言)因为现在人们需要的是高质量、低价格的好摩托车。市场上不缺乏高质量的车型，但由于各种原因，价格相对稍微贵一些，这为后入场的五菱提供了发展机会。

当然，目前通道市场正在萎缩。要想在萎缩的市场取得好成绩，必须具备独特的核心竞争力，所以吴陵面临的压力比吉利大得多。最终，人们已经完成部署，提前进入市场。但是，根据日系小型排气量车型的运营思路，五菱汽车仍将大有可为。

小排量毕竟是150的世界，这种车型的核心技术已经被国内各大厂商几乎解锁，但他们没有做细，所以对五菱来说，发挥国产车型在配置上的优势，加强成本上的控制，精细处理，提高颜值，降低价格也不是太难。

长城

我一直认为长城是一个很情绪化的汽车工厂，与长城部分体育模式的成功相结合。然后他进入圈子后，放弃了路径市场，专攻游戏市场。这个想法的起源是长城坦克和春风800MT来自同一个舞台，这可能是一个非常有意义的开始，未来将成为合作伙伴和直接竞争对手。

也就是说，长城不会像吉利一样在前线开花，包围市场，也不会像五菱那样慢慢发力，一个接一个地渗透，而是迅速出击，抢占正在崛起的游戏市场，使自己和其他摩托车处于同一起跑线上，因此长城未来的主攻方向将是重型游戏车型，尤其是越野游戏车型更符合他的口味。

在长城坦克后面再装一辆长城摩托车，拖到沙漠里玩，可以想想是一种怎么样的体验。这种车型配置很容易弥补优势，所以出乎意料，长城的第一辆摩托车很有可能成为ADV。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

以上内容是关于这三名汽车大佬，进入母圈后的动作推测。那么问题来了。在还不明确的前提下，你能选择站队吗？(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《汽车名言》)(以英语发言)。或者说，对于他们制造的摩托车，你更喜欢谁呢？欢迎讨论信息。

你好，我是司机。谢谢分享。