我想买省油的上下班用摩托车。150—400cc具有ABS。请推荐一下

这是后台一位车友留言的问题。首先来看一下这位周宇的描述。李洲说。“本人男,今年40岁,身高170,最好的合资,省油上下班用,排量150—400cc,有ABS,震动不大的摩托车,太子车不要。

根据说明,这辆车的汽车需求比较简单,但对摩托车的要求并不简单,反而会很严格。那就以题主的标准来看看车库里有什么车型吧。会符合这种要求的。

按理说排气量小的摩托车省油,首先推荐的车型应该以150排量为主,但目前这款排气级合资交叉骑行与进口车不同,ABS很少组装,有滑板车,但如果题主每天看100公里的骑行距离,显然不合适,所以150级只能视为观后效。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),这里有友谊!)。

按照150排量,我们到了190,这个排量水平目前有6个车型,正好属于本田系合资车,各车型的油耗比较好。基本上可以维持在2.3L左右,而且还有一个前轮ABS。那样的话,勉强可以挨打,也能满足题主的要求。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

这六款车型,根据题主的使用需求,个人更能看到欧阳本田的190ss和新大陆本田的190TR,所以这两款车型可能会成为这个级别更值得考虑的车型。(威廉莎士比亚,美国作家)。

今后的排气量中,200 ~ 350只不过是GW250的合资交叉自行车,但油耗并不低。但是在这个范围内,豪作的DR300是适合通勤代步的车,各方面表现也比较好,所以如果对国产自主品牌有信心,也可以试试这辆车。(大卫亚设)。

到了400级,目前我们车库值得推荐本田的CB400F和CB400X。这两辆车前者属于街车,后者属于休旅车。CB400F以他们的定位将更适合通勤代步,这辆车的价格将更低。所以让我们把焦点放在CB400F上。

本田CB400F7于7月2日正式上市。目前预定价格为37000,比本田的进口大贸易车便宜得多,但与产品材料相比相对较弱,采用190同型配件,价格相对较低。(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。

但是这并没有影响这辆车的性能。官方宣称这辆车的100公里综合油耗为3.6L。这个油耗和排气量结合起来比较节约。由于部分250cc胖子运动员都能接近这种油耗表现,CB400F可以被认为油耗低。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

而且这车的动力表现也很实用,整机的运行质量也很理想,完全可以满足题主振动小的要求,所以只要钱不出错,它基本上是为了题主。

通过以上介绍,符合题主使用要求的摩托车主要有本田系190ss、190TR、豪爵DR300、本田CB400F四种车型。

幸好他们之间有豪作DR300。否则吃香瓜的群众又要说刚刚开始。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,食物)对了,说到茶饭,突然想起济南铃木的极客155NK也没有组装单通道ABS?(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),食物)是的,那么这辆车也可以用作替代车型。这样,题主可以选择的车型就变成了5个。

这五种车型的选择方向主要取决于预算,两种190车型翻牌选择就可以了。不能比较,所以与其纠结自己,不如让上天给你做决定。当然,也可以再等新的欧阳本田190ss。也许会吓一跳!

你好,我是司机。谢谢分享。

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