【川崎大牛1000】专题川崎更新2022款Z1000，售价维持不变，电控系统依旧缺席

不久前，川崎日本更新了2022年款川崎Z1000，日本售价达到了1188000日元，略微上涨了16500日元。

与此同时川崎中国官网也将Z1000更新到了2022款，不过售价没有变化，Z1000为15.4万元，Z1000 R Edition为16.9万元。

2022款Z1000采用哑光金属灰×闪耀翡翠绿的全新涂装，现款的Z1000是自2018年12月推出以来，就持续至今的车身配色，因此这次的2022款新色，是Z1000过去3年来的首次改款。

昨天刚说到过，Z1000是川崎前任首席设计师田中俊二经手设计的，采用“Sugomi”设计语言的经典街车，以一种野兽低趴注视着猎物、准备掠食的形态表现，时至今日仍不落伍，也成为了一众国产车型的模仿对象。

当然也可能是过于超前的设计，川崎Z1000从诞生以来，造型方面都没有发生什么变化。Z1000 R Edition相比普版，也只是增加了Brembo M50对四辐射卡钳，以及Öhlins后避震器。

另外和同样采用1043cc直列四缸水冷发动机与车架基础的兄弟车款Ninja 1000SX不同，Ninja 1000SX在2022年款不仅推出新色，还针对电控系统进行了升级，新增巡航控制系统及KQS双向快排。

而2022款Z1000仍然没有加入任何新的电控系统，称得上是安全配备的大概只有ABS系统。放在诞生之初或许还没什么问题，但面对如今一众不断加强电控的公升级街车对手，Z1000就越来越显得有些简陋了。

当然，这可能也是Z1000是目前市面上，能够买到的合法的最便宜的公升级街车的原因，如果真的哪天加上了一系列电控系统，可能也不是这个价格了。