【本田125摩整体机头】欧阳本田CG125和英语125发动机一样吗？新版有顶针车型吗？

欧阳本田CG125和英语125发动机一样吗？新版有顶针车型吗？

这是后台一位车友留言的问题。据描述，这位汽车朋友比较喜欢本田系的125摩托车，目前目标车型是欧阳本田的CG125和英语125，但似乎还在纠结这两款车型的动力总成，新大陆本田的喷射器车型也有点记不清了。(威廉莎士比亚，美国作家)。

所谓顶针摩托车是发动机排气机构采用顶针驱动机型的。他们的援助车型是本田的CG125，这种发动机的特点体现在结构简单、低扭转充分、维修容易、故障率低等方面。我是司机。谢谢你的关心。

欧阳本田旗下的现金CG125和英语125都采用这种机型，所以他们的发动机属于同型的概率非常大，但对于是否同型，需要简单对比。

CG125搭载的该发动机实际位移为124毫升，压缩比9.2:1，最大功率7.3千瓦/8000rpm，最大扭矩9.5N.m/6500rpm。

125搭载的该发动机实际位移124毫升，压缩比9.233601，最大功率7.3千瓦/8000rpm，最大扭矩9.5N.m/6500rpm。

从这两个引擎的核心数据来看，它们是假包一样的模型，并与内部结构相结合。那么这两种型号是同一个平台同构引擎。这是完全确定的。(大卫亚设)。

这种现象在同一个品牌的车型上也很常见，最大的优点是一个型号被多次使用，发动机的研发amp也就是说，可以有效地降低d成本，提高利用率。

题主认为这两种型号不是同一台发动机的主要原因是，这两辆车有时组装的发动机颜色可能会有所不同(可能有灰色和黑点)，如果一些商店改变了这种颜色，某种型号会更给力。

但是事实上，对于这个小排量发动机来说，表面的油漆和自身性能没有太大关系。主要是为了突出车身配色而进行的变化。如果你喜欢工厂，可以把发动机涂成任意颜色，这没有特别的意义。例如，本田系190发动机有黑色、银色和黄色三种颜色。

所以，当我们在一些品牌的车型中发现这种类似的变化时，最简单、最可靠的方法是查看核心数据和具体的技术。如果这两点不变，那颜色再大，充其量也就是绿叶的作用。

这两辆车是同一个发动机，可以根据车身结构的差异和个人的偏好进行选择，无需进行不必要的苦恼。

新大陆本田目前是否有顶针车型，看他们的具体表现就一目了然了。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)目前，该品牌有CBF125R和CBF125T两种125车型。

这两辆车使用的引擎不是同型或喷射器机器，而是车友们更喜欢的链条引擎。也就是说，他们的阀门驱动机制已经从原来的顶针变成了上下链条旋转。这种机型的特点是速度更高，运行更顺畅。

但是这两辆车装的发动机不是同型的。CBF125R搭载了由CB125优化升级的新型号，不仅改善了燃烧室，还集成了平衡轴技术。

CBF125T正在组装4档变速箱的小链条发动机，这款发动机没有太多新兴技术，只有4个齿轮，因此被车友们称为医生125。

综上所述，目前市面上最纯粹的125喷射器摩托车只有欧阳本田旗下的CG125。尽管其型号背景不同，技术规格比原版有很大变化，但这辆车的味道更浓，所以喜欢这种车型，还是要选择5本CG125。(大卫亚设)。