很多毛友反应说,使用自己的摩托车一段时间后,经常出现齿轮比较难断的情况,这是怎么回事?(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻))今天,三部曲回答说:

一、个人技术操作问题

首先取决于摩托车的离合器是什么样的,有弯曲横梁车的离合器在挂齿轮时,尽可能制作发动机的怠速齿轮是最合适的。换齿轮的时候,只要稍微松一下油门,就可以轻松换齿轮。手柄离合器也尽量使用小加速器抓住离合器,抓住齿轮,然后慢慢松开离合器,就会移动。开车时尽量不要松开离合器。否则,用离合器很容易选择。

一、摩托车问题

1.如果是弯曲梁自动离合器的车,请确认怠速是否太高。因为自动离合器被块离心力压在离合器上。怠速太高的话,怠速状态下离合器盘会有压合力。这个时候变速器输入轴也旋转的话,齿轮就不好用了。如果怠速不高,离合器需要调整,或者弹簧张力不足,蹄子很容易位移。不是大事,而是修理摩托车的三四次都可以做的问题。

2.因为电缆离合器问题,离合手柄有效行程太短,离合器分离不彻底。可以调节。

具体方法如下:

首先,请松开靠近手柄手柄一侧的手柄螺钉。

第二,把调整螺丝向外转动1-2圈,启动摩托车,怎么样?不行的话,继续向外拧,直到齿轮好为止。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)1-2圈并不一定要根据实际情况进行调整,但总体思路是延长离合器手柄的有效行程,使离合器分离更加彻底。

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