【本田4万的摩托车】40，000元以内最有价值的街车本田CB400F利弊分析。

4万韩元以内的街车有什么好的选择？无极525R春风400NK？今天要说的不是国产品牌，而是本田的CB400F说：“骑不了CB，修不好的土匪。”本田的CB系列可以说是享誉世界。事实上，无论是进口本田还是合资本田，在质量上从未输过！

去年本田开启了新的“中行”战略，以低廉的成本将更多车型引入内地市场，CB400是中行计划的产物！几年前，谁敢认为本田双通不到400万韩元就能买到？(威廉莎士比亚、本田、wonder wood、wonder wood、wonder wood)这辆车的到来不仅影响了国产同级车型，还影响了同价位更大排量的国产车型。

本田CB400F有什么优点？

首先，品牌力量是本田车型的主要优势！在全球范围内，本田是摩托车行业顶级的巨兽，无论是大型排气车型还是家用车型，都拥有庞大的忠诚用户群体。当然，得益于品牌的魅力，本田车型的保证率在业界也是数一数二的。因为是本田，所以值得！

第二：与本田CB500F进口相比，中本田CB400F的性价比相当高！本田CB500F的价格为66，800韩元，比CB400F贵2万韩元以上，但性能差异很小。CB500F的输出数据为37千瓦/45纳米，CB400F的输出数据为33千瓦/37纳米。2万多的差别，你觉得哪个性价比更好？

最后，本田CB400F拥有国产车尚无法企及的加工和质量。在一些外观细节中，本田可能不如进口车型细腻，但与国产车型相比有很大的优势。特别是发动机的稳定性、可靠性、耐久性都是国产品牌目前无法企及的。国产摩托车发动机很多都需要了解反向开发的本田，可以推测本田的经验和内心有多丰富。

本田CB400F配置解读

很多人生病的地方之一是车灯。CB400F的前灯和尾灯有点扯胯部。虽然是整体LED形式，但这个前灯的形状是“老气”，尾灯直接继承了CB190系列的设计，意味着等级感那么差。

负全液晶系统的设计风格，采用CB系列家族化设计，虽然功能性没有那么强，但显示数据比较全面，所以设计感和等级感等部分都很到位。

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正立式前叉和大尺寸的单碟刹，在这个级别的国产车型当中是要被喷的，但是放在本田的车型上似乎没毛病，因为CB500F也是正立式前叉和前单碟刹，规格方面也算中规中矩，配备了Nissin的双活塞刹车卡钳。

中置后避震是多连杆的形式，支持调节功能！后单碟刹搭配Nissin单活塞刹车卡钳，前后均有配备ABS防抱死系统。

除了上述这些功能配置之外，其他部分也没有什么特别需要说到的，毕竟相比国产同级别和同价位的车型，本田的配置确实略显缺乏，放其他进口车型上也是一样。

本田CB400F动力水平

本田CB400F的这台双缸动力平台有些年头了，399cc排量的直列双缸水冷发动机，峰值功率为34kw/9000rpm，最大扭矩为37Nm/7500rpm，匹配6速变速箱，标配滑动离合器。

单从数据上看，和川崎Z400的输出数据差不多，但是重量却要多出不少，但是比国产同级车型来说要强出一大截，这台发动机的特点并不是性能，更多的是耐用程度和可靠性方面。

本田CB400F车型小结

其实不难发现，综合各方面看CB400F都是趋向比较中庸的类型，没有特别突出的地方，但也没有明显的短板！这也很符合本田品牌给人固有的印象，中庸之道往往会取悦更多的用户，而且长久以来打下了坚实的口碑，同时也有助于销量的提升，所以选择这台车的时候，更多的人其实是冲着本田的品牌以及车辆的品质而来。再加上CB400F也有着不错的性价比，所以卖的好也在情理之中。