【军用三摩托车】谁不喜欢军用摩托车？三发者在第二次世界大战中走了一条大路，现在已经被淘汰了

摩托车在汽车中的地位有些特殊。人类进入装甲作战时代后，军用摩托车是士兵机动性的最快源泉，甚至在二战中也专门出现过摩托化师。比起我们现在更熟悉的二轮摩托车，当时的军用摩托车是三轮——上有一个位置的三轮车。

摩托车比卡车更适应复杂原始的交通条件。世界上第一辆摩托车是戴姆勒-奔驰开发的，德国陆军对这种三轮摩托车很感兴趣，其性能很强，还有一个座位可以用来载人运送物资和弹药。因此，在二战期间，这种三发者成为德军的标准，主要是宝马的R75摩托车。

第二次世界大战初期，德军展开装甲机动作战，这辆三轮摩托车发挥了非常重要的作用。德国开启了新潮流，苏军以R75为蓝本，开发了自己的三轮摩托车M-72，打造了自己的摩托化部队。远东的日军也没有失去对这种三轮摩托车的热爱，我们也在一些抗战影视作品中看到了日军的三轮摩托车。

三发者可以说是廉价廉价的代表，二战结束时，这种三轮摩托车仍然流行。我们以M-72为基础开发了自己的三足尺，这就是著名的长江750。20世纪80年代以前，长江750像现在的汽车一样普遍，不管是警察叔叔还是邮递员都把它作为交通工具。

直到今天，三轮摩托车已经退出历史舞台，我们更熟悉的是面包车，但在战场上，主力步兵车辆已经是轮式战车了。大卫亚设。(美国电视新闻)大家怎么看？