【摩托车l型挡板如何制作】自己改造摩托车，扩大挡泥板，摆脱泥塘烦恼。

最近工作闲暇时间正好有Z125次朋友来找我，想请我订购实用的全面翼子板扩展套件，正好最近闲暇时间多了，触点订单会赚外快，我也有新的改进想法，想实际验证一下。

我改造和坚持的理念是“除了好的以外更好的”。如果有更好的想法，可以尝试新的改法。

首先，为了减少车友们购买工具包后直接安装DIY的困难，改进了固定快照点。

原来中间的一个左右各三个，总共三个捕捉点都改成了正中，如果左右双方要自己攻击捕捉孔，就很难准确对称地攻击。

因此，如果这样改变，只要使用两个螺钉在中心位置锁定固定，直接加工捕捉孔就会容易得多。(大卫亚设)。

除了改进原来的锁定固定方式外，我还实现了以前想做的想法。也就是说，将尾部延长挡泥板的防侧泄漏扩展形状应用于正面。事实上，原来的古老阻断性表现已经很好了。现在新改组的还有更多扩大旁测泄漏的功能。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

这次一口气唱了10多个GTR-AERO，然后使用了挡泥板材料。

而且实际上是装在车上的样子，看法也两极分化，但很多人讨厌新版丑态，但我不在乎那么多。只注重实用性改造。(莎士比亚)。

从左右附近看到的感觉，非常漂亮。

特写电车左右侧。

从低处看过去的感觉，本来担心风的阻力会增加，实际道路测试后，只能说完全担心。完全没有影响。

最后再附上一张俱乐部车友的精彩车照，台子上也装有实用的延长的正面挡泥板。(威廉莎士比亚)模板。